Korytarz życia – jak powinien wyglądać, jakie są przepisy i kary?

Korytarz życia – co to jest?

Korytarz życia, zwany też korytarzem ratunkowym, to wolna przestrzeń, którą zostawia się uprzywilejowanym pojazdom (karetce, policji, straży pożarnej), jadącym na sygnale do chorego, wypadku, szpitala czy z krwią bądź narządami do przeszczepu. Tworzą go pojazdy poruszające się drogami o co najmniej dwóch pasach w jednym kierunku. Jednak tak naprawdę wszyscy uczestnicy ruchu drogowego, zarówno kierujący samochodami, jednośladami, jak i piesi, mają obowiązek w każdej sytuacji ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym na sygnale. 

Utworzenie korytarza życia pozwala na szybsze dotarcie służb na miejsce zdarzenia, dzięki czemu poszkodowani w krótkim czasie otrzymują niezbędną pomoc, a niekiedy nawet szansę na przeżycie. Dzięki temu pojazd uprzywilejowany może sprawniej przedostać się przez zatłoczone miasta, drogi ekspresowe czy autostrady. W chwili ratowania zdrowia i życia liczy się każda sekunda. Utworzenie korytarza życia pozwala pojazdom uprzywilejowanym dostać się na miejsce zdarzenia kilkukrotnie szybciej.

Korytarza życia a przepisy

Przepisy dotyczące korytarza życia reguluje Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym. Normy obejmujące ustąpienie miejsca pojazdom uprzywilejowanym weszły w życie 6 grudnia 2019 roku. Utworzenie korytarza życia jest obowiązkowe, a za niedostosowanie się do przepisów grozi mandat i punkty karne (więcej na ten temat przeczytasz w dalszej części artykułu).

Informacje na temat korytarza życia w wyżej wymienionej ustawie znajdziemy dokładnie w artykule 9. Brzmi on następująco:

Przeczytaj też: W jakich sytuacjach należy ustąpić pierwszeństwa innemu pojazdowi?

Korytarz życia w praktyce, czyli jak powinno się go tworzyć?

Zasady dotyczące tworzenia korytarza życia opisuje ustawa Prawo o ruchu drogowym. Należy ustąpić pierwszeństwa i zostawić wolną przestrzeń dla pojazdu uprzywilejowanego, jadącego na sygnale. Jak to powinno wyglądać w praktyce?

Jeśli droga składa się z dwóch pasów, z czego każdy z nich biegnie w innym kierunku, należy zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni. Dzięki temu środkową częścią drogi może poruszać się pojazd uprzywilejowany.

Jak to wygląda w przypadku drogi dwujezdniowej dwupasmowej, np. drogi ekspresowej bądź autostrady? Wówczas auta jadące lewym pasem powinny zbliżyć się do lewej krawędzi jedni, a te jadące po prawej stronie, do prawej krawędzi ulicy. Wtedy środkową częścią drogi może poruszać się pojazd uprzywilejowany.

Ta zasada opisana jest także w ustawie Prawo o ruchu drogowym art. 9, ust. 2, pkt. 1:

na jezdni z dwoma pasami ruchu w tym samym kierunku kierujący pojazdem poruszający się lewym pasem ruchu jest obowiązany usunąć się z drogi przejazdu pojazdu uprzywilejowanego przez zjechanie jak najbliżej lewej krawędzi pasa ruchu, a kierujący pojazdem poruszający się prawym pasem ruchu jest obowiązany usunąć się z drogi przejazdu pojazdu uprzywilejowanego przez zjechanie jak najbliżej prawej krawędzi pasa ruchu

Sprawa wydaje się nieco bardziej skomplikowana, kiedy na drodze znajdują się więcej niż dwa pasy w danym kierunku. Co w takiej sytuacji? Pojazdy jadące skrajnym lewym pasem powinny zbliżyć się do lewej krawędzi jezdni, a te jadące pozostałymi pasami, do prawej krawędzi jezdni. Mówi o tym także art. 9, ust. 2, pkt. 2 wyżej wspomnianej ustawy:

na jezdni z więcej niż dwoma pasami ruchu w tym samym kierunku kierujący pojazdem poruszający się skrajnym lewym pasem ruchu jest obowiązany usunąć się z drogi przejazdu pojazdu uprzywilejowanego przez zjechanie jak najbliżej lewej krawędzi pasa ruchu, a kierujący pojazdami poruszający się pozostałymi pasami ruchu są obowiązani usunąć się z drogi przejazdu pojazdu uprzywilejowanego przez zjechanie jak najbliżej prawej krawędzi pasów ruchu

Przeczytaj też: Jazda samochodem po mieście – jak sprawić, żeby była bezpieczna i komfortowa?

Jeśli nie utworzysz korytarza życia, dostaniesz mandat

Utworzenie korytarza życia dla pojazdu uprzywilejowanego jadącego na sygnale jest obowiązkowe. Za niedostosowanie się do przepisów grozi mandat w wysokości od 500 do 2500 zł i 8 punktów karnych.

Jak podaje Policja Dolnośląska, najwyższy wymiar kary otrzymał w ostatnim czasie 31-letni kierowca Mercedesa. Postanowił on wykorzystać utworzony na autostradzie A4 korytarz życia i ominąć korek. Ruszył utorowanym przejazdem tuż za pojazdem uprzywilejowanym. Przejażdżka kosztowała go 2500 zł i 8 punktów karnych.

Przeczytaj też: Co zmieniło się w przepisach dla kierowców w 2023 roku i jakie modyfikacje przyniesie 2024 rok?

Przeczytaj też: Taryfikator mandatów 2024 – ile kierowcy zapłacą za przewinienia?

FAQ – najczęściej zadawane pytania o korytarz życia