Martwe pole w lusterku – co to jest i jak sobie z tym radzić?
Każdy manewr na drodze wymaga zorientowania się w tym, co dzieje się wokół naszego pojazdu. Nie da się tego zrobić bez wykorzystania lusterek. Jednak lusterka samochodowe nie są narzędziem doskonałym i posiadają wady. Jedna z nich – martwe pole widzenia – jest na tyle duża, że może okazać się wadą śmiertelną. Sprawdź, jak zminimalizować efekt martwego pola i popraw swoje bezpieczeństwo na drodze.
Z tego artykułu dowiesz się:
Martwe pole – co to właściwie jest?
Kiedy masz zamiar zmienić pas ruchu lub włączyć się do ruchu, na pewno patrzysz w lusterka, chcąc dowiedzieć się, gdzie, w jakiej odległości i jak szybko jadą inne pojazdy. Nawyk nie tyle godny pochwały, co wręcz niezbędny, by w miarę bezpiecznie poruszać się po drogach. Piszemy “w miarę”, bo tak naprawdę dobrzy (czyt. bezpieczni) kierowcy doskonale wiedzą, że odruch systematycznego sprawdzania lusterek to kwestia absolutnie kluczowa.
Niestety, nawet to nie wystarczy, by w 100% mieć pewność co do tego, jak wygląda sytuacja wokół pojazdu na drodze. Dzieje się tak z prostej przyczyny – pole widzenia kierującego uzupełnione o widok z lusterek (bocznych i wstecznego) nie obejmuje całego obszaru wokół pojazdu. Obrócenie głowy, choć oczywiście pomocne, też nie eliminuje całkowicie problemu – wszystko przez słupek B nadwozia, który znacząco utrudnia skuteczną obserwację jezdni.
Czego zatem nie widzimy? Luka, o której mówimy, to obszar niewidoczny z miejsca siedzenia kierującego, który przez użytkowników dróg (i nie tylko – martwe pole występuje również w przypadku prowadzenia motorówek czy samolotów!) ochrzczona została mianem martwego pola widzenia. I trzeba przyznać, że trudno byłoby o bardziej adekwatną nazwę, bowiem ignorowanie martwego pola bardzo często doprowadza do tragicznych w skutkach wypadków.
Martwe pole znajduje się za lewą tylną ćwiartką naszego auta i w zależności od modelu samochodu czy ustawienia lusterek może się tam “zmieścić” dość duży pojazd osobowy lub motocykl. A kiedy już inny samochód znajdzie się w martwym polu, ułamek sekundy nieuwagi wystarczy, by doszło do kolizji czy wypadku. Trzeba natomiast wiedzieć, że jeśli w momencie zmiany pasa ruchu inny pojazd uderzy w bok naszego samochodu, w zasadzie możemy mieć pewność, że utracimy kontrolę nad kierownicą. Gwoli ciekawostki dodajmy, że właśnie w ten sposób służby bezpieczeństwa trenują zatrzymanie jadącego pojazdu, który nie za bardzo ma chęć, by się zatrzymać.
Martwe pole – ustawienie lusterek
Na całe szczęście martwe pole można albo całkowicie zredukować, albo znacząco zminimalizować. Jak to zrobić? Należy w sposób optymalny ustawić lusterka boczne i wsteczne.
Zacznijmy jednak od tego, że ustawienie lusterek należy zostawić na… sam koniec. Na pierwszy ogień pójdzie dostosowanie odległości fotela od pedałów i kierownicy. Warto przy tym pamiętać, że każdorazowa zmiana tej odległości będzie wpływać na to, co widzimy w lusterkach. Dlatego jeśli pozwoliłeś komuś innemu usiąść na świętym miejscu kierowcy Twojego pojazdu, sprawdź, czy nie przesunął on fotela – na drodze na poprawki może być już za późno.
Zrobione? OK, możemy przejść do ustawienia lusterek. Lusterko wsteczne należy ustawić tak, aby pokazywało ono całą szybę tylną samochodu oraz mały obszar tego, co znajduje się po lewej stronie tyłu pojazdu. Z kolei lusterka boczne powinny tylko w bardzo małym stopniu odbijać sam obrys samochodu.
Jak to wygląda w praktyce? Najlepiej sprawdzić już na drodze, oczywiście zachowując przy tym ostrożność (ale możesz też poćwiczyć w bezpieczniejszych warunkach, np. na parkingu, prosząc kogoś, by zbliżał się do Twojego samochodu z lewej strony z tyłu i obserwując go w lusterku).
Gdy podczas jazdy zobaczysz, że pojazd jadący za Tobą lub pasem obok zaczyna Cię mijać, obserwuj obraz w lusterku. Jeśli znika Ci z pola widzenia, przy prawidłowym ustawieniu lusterek powinieneś widzieć jego maskę w bocznej szybie kierowcy. Jeśli tak nie jest, oznacza to, że znalazł się on w Twoim martwym polu. Wówczas należy skorygować pozycję lusterka bocznego i odchylić je od pojazdu bardziej w stronę widoku drogi.
Nie będzie to nadużyciem, jeśli stwierdzimy, że martwe pole można efektywnie ograniczyć poprzez umiejętne ustawienie lusterek i jeszcze bardziej umiejętną obserwację obrazu, który się w tych lusterkach pojawia podczas jazdy. Nie brakuje jednak opinii, że ustawienie lusterek w taki sposób, by korzystać z nich w sposób normalny przy jednoczesnej redukcji martwego pola, jest po prostu niemożliwe.
Martwe pole a technologia
Na całe szczęście żyjemy jednak w cudownych czasach panowania technologii i wielu – zdecydowana większość! – producentów samochodów stosuje współcześnie rozwiązania, które bardzo pomagają walczyć z efektem martwego pola.
Lusterka asferyczne
Najpopularniejsze są specjalne lusterka asferyczne, których zewnętrzna część załamuje się do zewnątrz, poszerzając tym samym pole widzenia kierowcy. Nadal jednak ciężar obserwacji otoczenia spoczywa na kierującym.
Asystent martwego pola
Jest to system, który wspomaga kierowcę na drogach z więcej niż jednym pasem ruchu. Odciąża zatem naszą uwagę i pozwala skupić się na innych aspektach bezpiecznej jazdy. System wykorzystuje czujniki zamontowane na zewnętrznych lusterkach, które ostrzegają kierowcę o zbliżających się od tyłu samochodach.
W zależności od modelu i marki samochodu, ostrzeżenie może przybrać postać sygnału dźwiękowego, zapalającej się kontrolki, obu tych rozwiązań lub, zazwyczaj w najnowszych modelach, informacji na wyświetlaczu head-up display, czyli wyświetlanych na przedniej szybie najważniejszych danych. To ostatnie rozwiązanie wydaje się być najlepsze, gdyż pojawia się na linii wzroku kierującego i nie odwraca jego uwagi od jezdni.
Lusterko martwego pola – gdzie zamontować?
Na to pytanie nie można odpowiedzieć jednoznacznie, ponieważ miejsce montażu lusterka martwego pola zależy od jego rodzaju. Jeśli na przykład jest ono w postaci naklejki, to często przykleja się ją w dolnej części lusterka jak najbliżej drzwi kierowcy. Informacje na temat miejsca montażu takiej naklejki powinna znajdować się w instrukcji produktu.
W przypadku obrotowego lusterka martwego pola do przyklejenia miejsce jego montażu ma mniejsze znaczenie, ponieważ można zmieniać jego kąt, co ułatwia odpowiednie ustawienie.
FAQ – najczęściej zadawane pytania o martwe pole w lusterku
Martwym polem określa się obszar, którego nie dostrzega kierujący pojazdem, obserwujący sytuację na drodze w lusterkach bocznych i wstecznym. Znajduje się za lewą ćwiartką samochodu i sprawia, że kierowca nie jest w stanie zobaczyć wjeżdżającego w nie innego pojazdu, co może być przyczyną kolizji lub wypadku.
Tak. Lusterko wsteczne powinno pokazywać całą tylną szybę i kawałek obszaru po lewej stronie pojazdu, a lusterko boczne tylko niewielki obrys Twojego samochodu. Prawidłowe ustawienie najlepiej przetestować w bezpiecznych warunkach na drodze. Trzeba też pamiętać, że właściwe ustawienie lusterek zmienia się zawsze wraz ze zmianą odległości fotela od kierownicy.
Nic nie zastąpi samego kierowcy i jego wzmożonej ostrożności, ale producenci stosują pewne rozwiązania mające ułatwić mu życie. Są nimi np. lusterka asferyczne, które poszerzają pole widzenia lub tzw. asystent martwego pola, czyli system ostrzegający kierowcę za pomocą specjalnych czujników o nadjeżdżających z tyłu samochodach.
- Martwe pole to obszar za samochodem od strony kierowcy, którego kierujący pojazdem nie jest w stanie obserwować przy pomocy lusterek. Widok zasłania również słupek nadwozia.
- Martwe pole można zminimalizować przy pomocy optymalnego ustawienia lusterek bocznych i lusterka wstecznego.
- Nowe samochody wyposażone są w asferyczne lusterka zewnętrzne, które poszerzają obszar widzenia kierującego i minimalizują tym samym martwe pole.
- Najskuteczniejszym narzędziem eliminującym problem martwego pola jest asystent martwego pola, który przy pomocy zainstalowanych na zewnętrznych lusterkach czujników/kamer informuje nas o zbliżającym się od tyłu pojeździe. Jest to jeden z najbardziej przydatnych systemów bezpieczeństwa.
Dołącz do dyskusji