Umieszczono mnie w niższej klasie, niż ta, którą wykupiłem. Co zrobić?

Zmiana klasy w samolocie na niższą – co zrobić?

Osoby, które chcą zapewnić sobie wygodę oraz dostęp do dodatkowych usług, kupując bilet na samolot, wybierają pierwszą klasę lub klasę biznesową. Komfort podróży jest wówczas nieporównywalnie większy w porównaniu z  klasą ekonomiczną. Wybór wyższej klasy wiąże się oczywiście z wyższą ceną, jednak nie brakuje osób, które są w stanie zapłacić za wygodę.

Pomimo tego, że kupiłeś bilet na klasę wyższą, może dojść do sytuacji, że przewoźnik umieści Cię w niższej klasie. Może się tak zdarzyć, np. gdy przewoźnik sprzeda więcej miejsc w wyższej klasie, niż jest w samolocie. Taka sytuacja nosi miano overbookingu i jest dosyć powszechna w branży lotniczej. Na skutek overbookingu linia lotnicza może odmówić pasażerom wstępu na pokład – w takiej sytuacji poszkodowanym podróżnym należy się stosowne odszkodowanie.

Umieszczenie w niższej klasie na skutek overbookingu jest z pewnością mniej dotkliwe, niż odmowa wpuszczenia na pokład samolotu, niemniej jednak w takiej sytuacji również dochodzi do niepożądanego dyskomfortu i pasażerowi należy się stosowna rekompensata. Prawa pasażerów w opisanej wyżej sytuacji reguluje w Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. W podanych przepisach wskazane jest, kiedy pasażerowi należy się odszkodowanie i w jakiej wysokości.

Co przysługuje pasażerowi w przypadku zmiany klasy w samolocie na niższą?

Jeśli umieszczono Cię w niższej klasie, niż ta, na którą faktycznie wykupiłeś bilet, przysługuje Ci rekompensata. Przewoźnik powinien zwrócić Ci część ceny biletu (w zależności od długości lotu) w ciągu 7 dni.

W przypadku lotów, których długość trasy nie przekracza 1500 km, przewoźnik powinien zwrócić pasażerowi 30% ceny biletu. W przypadku lotów odbywających się na terenie Unii Europejskiej (z wyjątkiem lotów pomiędzy europejskim terytorium Państw Członkowskich a francuskimi departamentami zamorskimi), których długość przekracza 1500 km, przewoźnik powinien zwrócić 50% ceny biletu.

Tyle samo powinien otrzymać pasażer lotów zaczynających się w Unii Europejskiej, ale kończących się poza Unią oraz lotów kończących się w Unii, jeśli ich długość wynosi od 1500 do 3500 km. Loty rozpoczynające się na terytorium UE lub kończące w niej, w tym loty pomiędzy europejskim terytorium państw członkowskich a francuskimi departamentami zamorskimi, których długość wynosi więcej niż 3500 km, kwalifikują się do zwrotu 75% ceny biletu.

Zgodnie z przepisami Rozporządzenia, przewoźnik powinien zwrócić należną kwotę w ciągu 7 dni. Zwrot jest wypłacany w gotówce, elektronicznym przelewem bankowym, przekazem bankowym lub czekami bankowymi. Jeśli przewoźnik nie wypłacił Ci należnego zwrotu, skontaktuj się z nim. Na stronie linii lotniczej z pewnością znajdziesz adres e-mail przeznaczony do reklamacji. Droga elektroniczna to najszybsza forma kontaktu, ale oczywiście możesz zwrócić się do przewoźnika również pismem wysłanym drogą tradycyjną.

Czy zmiana klasy w samolocie na wyższą wiąże się z dopłatą?

Powyżej opisano prawa pasażera w sytuacji, gdy przesadzono go do niższej klasy, niż wykupił. Co jednak zrobić w sytuacji, gdy przewoźnik umieści Cię w wyższej klasie? Z pewnością usadzenie w lepszej klasie będzie dla każdego miłą niespodzianką, więc w związku z tym oczywiście nie przysługują pasażerowi żadne roszczenia. Niemniej, należy również podkreślić, że w takiej sytuacji linia lotnicza nie może się domagać jakiejkolwiek dopłaty, jeśli umieściła pasażera w wyższej klasie.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o umieszczenie w niższej klasie w samolocie