Strona główna Poradniki Prawo jazdy A, A1, A2 i AM

Prawo jazdy na motocykl – porównanie kategorii A, A1, A2 i AM

Autor: Mateusz Piesowicz
Data aktualizacji: 08 października 2026

W polskich przepisach wyróżnia się aż cztery różne rodzaje uprawnień do prowadzenia motocykla. Są to kategorie A, A1, A2 i AM prawa jazdy, które różnią się m.in. minimalnym wiekiem wymaganym do ich zdobycia i rodzajami pojazdów, które można z nimi prowadzić. W tym artykule znajdziesz najważniejsze informacje o poszczególnych kategoriach prawa jazdy na motocykl i zobaczysz, jakie są między nimi różnice.

prawo jazdy A, A1, A2, AM
Najważniejsze informacje:
  • Kategorie AM, A1, A2 i A prawa jazdy dotyczą uprawnień do prowadzenia motocykli.
  • Kategorie prawa jazdy na motocykl różnią się m.in. pod względem minimalnego wieku kierowcy i maksymalnych parametrów pojazdów, które można prowadzić.
  • Kategoria AM dotyczy motorowerów i czterokołowców lekkich. Można ją wyrobić już w wieku 14 lat.
  • Kategoria A1 dotyczy motocykli o pojemności silnika do 125 cm3 i mocy do 11 kW. Można ją wyrobić w wieku 16 lat.
  • Kategoria A2 dotyczy motocykli o mocy do 35 kW. Można ją wyrobić w wieku 18 lat.
  • Kategoria A dotyczy wszystkich motocykli bez ograniczeń. Można ją wyrobić w wieku 24 lat lub 20 lat, jeśli wcześniej miałeś uprawnienia A2 przez co najmniej 2 lata.
  • Motocyklami do 125 cm3 w Polsce można jeździć też z prawem jazdy kategorii B, jeśli masz je od co najmniej 3 lat.
  • Cena i czas trwania kursu na prawo jazdy na motocykl zależą m.in. od miasta, ośrodka i potrzeb kursanta.

W Polsce uprawnienia do prowadzenia motocykli (a także motorowerów i quadów) dają cztery kategorie prawa jazdy: AM, A1, A2 i A. Są to kategorie pokrewne, ale występują pomiędzy nimi istotne różnice dotyczące przede wszystkim minimalnego wieku kierowcy i parametrów motocykla. Przed wyborem odpowiedniej kategorii musisz zatem koniecznie wiedzieć, jakie uprawnienia ona daje, a także kto i kiedy może się o nią ubiegać.

W poniższym artykule znajdziesz porównanie poszczególnych kategorii prawa jazdy na motocykl i wyjaśnienie występujących między nimi różnic, co ułatwi Ci wybór uprawnień odpowiednich do Twojej sytuacji. Jeśli natomiast szukasz szczegółowych informacji na temat wybranej kategorii prawa jazdy na motocykl, skorzystaj z dedykowanego jej poradnika:

Kategorie prawa jazdy na motocykl – tabela porównawcza

KategoriaMinimalny wiek kierowcyKiedy najwcześniej można rozpocząć kurs?Jakim pojazdem można kierować?Maksymalna pojemność silnika motocyklaMaksymalna moc motocyklaMaksymalny stosunek mocy do masy własnej motocyklaCzy są wymagane wcześniejsze uprawnienia?
AM14 lat13 lat i 9 miesięcymotorower,
czterokołowiec lekki,
zespół tych pojazdów z przyczepą (tylko w Polsce)
nie dotyczynie dotyczynie dotyczynie
A116 lat15 lat i 9 miesięcymotocykl o określonych parametrach,
motocykl trójkołowy o określonych parametrach,
pojazdy z kat. AM,
zespół tych pojazdów z przyczepą (tylko w Polsce)
125 cm3motocykl – 11 kW,
motocykl trójkołowy – 15 kW
0,1 kW/kgnie
A218 lat17 lat i 9 miesięcymotocykl o określonych parametrach,
motocykl trójkołowy o określonych parametrach,
pojazdy z kat. AM,
zespół tych pojazdów z przyczepą (tylko w Polsce)
nie dotyczymotocykl – 35 kW,
motocykl trójkołowy – 15 kW
0,2 kW/kgnie
A20 lat (jeśli masz kat. A2 od co najmniej 2 lat),
24 lata (jeśli nie masz kat. A2)
19 lat i 9 miesięcy (przy posiadaniu kat. A2),
23 lata i 9 miesięcy
każdy motocykl,
pojazdy z kat. AM,
zespół tych pojazdów z przyczepą (tylko w Polsce)
bez ograniczeńbez ograniczeńbez ograniczeńnie, jeśli masz powyżej 24 lat,
tak, jeśli masz pomiędzy 20-24 lata (wymagane jest posiadanie kat. A2 od co najmniej 2 lat)
Źródło: www.gov.pl/web/gov/kategorie-prawa-jazdy

Informacje w tabeli pochodzą z ustawy o kierujących pojazdami, w której zawarto wymagania i uprawnienia dla każdej kategorii prawa jazdy.

Zwróć uwagę, że ustawodawca stosuje różne kryteria dla poszczególnych kategorii i tak np. przy kategorii AM nie określa maksymalnej mocy i pojemności silnika pojazdu, ponieważ wynikają one już z definicji motoroweru (50 cm3 w przypadku silnika spalinowego i 4 kW w przypadku silnika elektrycznego), które często spełniają też skutery. Każdy pojazd je przekraczający jest natomiast klasyfikowany jako motocykl i wymaga wyższej kategorii prawa jazdy, gdzie obowiązują już ograniczenia co do mocy czy pojemności silnika.

Jaką kategorię prawa jazdy na motocykl wybrać?

Wybór kategorii prawa jazdy na motocykl zależy przede wszystkim od Twojego wieku oraz rodzaju i parametrów pojazdu, którym chcesz jeździć. Pamiętaj, że dopiero uzyskanie pełnej kategorii A daje możliwość prowadzenia dowolnego motocykla bez żadnych ograniczeń. W pozostałych przypadkach (a także gdy nie spełniasz jeszcze kryterium wiekowego) musisz wziąć pod uwagę cechy konkretnej maszyny.

Wybór kategorii według wieku kierowcy

Wiek potrzebny do uzyskania prawa jazdy na motocykl jest mocno zróżnicowany. Kategorie AM czy A1 pozwalają na wyrobienie uprawnień jeszcze przed osiągnięciem pełnoletności, ale już w przypadku kategorii A możesz czekać nawet kilka lat.

Ile trzeba mieć lat na różne kategorie prawa jazdy na motocykl?

  • Kategoria AM – 14 lat.
  • Kategoria A1 – 16 lat.
  • Kategoria A2 – 18 lat.
  • Kategoria A – 20 lat (jeśli masz już kategorię A2 od co najmniej 2 lat) lub 24 lata (bez ograniczeń).
CZY WIESZ, ŻE…

W każdym przypadku możesz rozpocząć kurs i zdać egzamin na daną kategorię prawa jazdy na motocykl jeszcze przed osiągnięciem wymaganego wieku, ale nie możesz tego zrobić wcześniej, niż na 3 miesiące przed jego ukończeniem.

Wybór kategorii według mocy i rodzaju motocykla

Określoną kategorię prawa jazdy na motocykl możesz wybrać również pod kątem rodzaju i parametrów technicznych pojazdu, którym chcesz jeździć. Przy najmniejszych i najsłabszych jednośladach może Ci wystarczyć prawo jazdy kategorii AM, ale przy najpotężniejszych maszynach wymagana może być pełna kategoria A.

Jaka kategoria prawa jazdy ze względu na rodzaj i moc motocykla?

  1. Kategoria AM – pozwala na prowadzenie motorowerów, czyli pojazdów z silnikami spalinowymi o pojemności do 50 cm3 i elektrycznymi o mocy do 4 kW, oraz maksymalną prędkością ograniczoną do 45 km/h.
  2. Kategoria A1 – pozwala na prowadzenie większych motocykli, ale z silnikami o maksymalnej pojemności 125 cm3, mocy do 11 kW i stosunku mocy do masy własnej o,1 kW/kg.
  3. Kategoria A2 – pozwala na prowadzenie motocykli o dowolnej pojemności silnika, ale maksymalnej mocy do 35 kW i stosunku mocy do masy własnej 0,2 kW/kg.
  4. Kategoria A – pozwala na prowadzenie każdego motocykla o dowolnej pojemności silnika, mocy i stosunku mocy do masy własnej.
CZY WIESZ, ŻE…

Kategoria AM pozwala na prowadzenie wszystkich pojazdów, które spełniają kryteria motoroweru określone w kodeksie drogowym. W tych limitach mieści się m.in. większość małych skuterów, więc do ich prowadzenia może wystarczyć prawo jazdy kategorii AM.

Czy trzeba kolejno zdobywać AM, A1, A2 i A?

Nie, możesz uzyskać prawo jazdy na motocykl bez wcześniejszego przechodzenia przez kolejne kategorie. Wszystko zależy do tego, czy osiągnąłeś wymagany wiek dla danej kategorii. Jeśli tak, to możesz zacząć od razu nawet od kategorii A.

Wyjątkiem jest kategoria A2, której posiadanie przez co najmniej 2 lata pozwala na wcześniejsze wyrobienie pełnych uprawnień kategorii A już w wieku 20 lat. W przeciwnym wypadku trzeba z tym czekać do ukończenia 24. roku życia.

Czym różnią się kategorie AM, A1, A2 i A?

Kategorie AM, A1, A2 i A prawa jazdy różnią się przede wszystkim wiekiem wymaganym do ich wyrobienia oraz rodzajem i parametrami technicznymi pojazdów, do których prowadzenia uprawniają. Chociaż wszystkie dotyczą motocykli, uzyskane z nimi uprawnienia najczęściej nie pozwalają na prowadzenie dowolnego jednośladu.

Najniższą kategorią jest kategoria AM, która dotyczy motorowerów. Uprawnienia wzrastają kolejno z kategoriami A1 i A2, a pełna kategoria A uprawnia do prowadzenia wszystkich rodzajów motocykli. Poniżej możesz zobaczyć, jakie dokładnie są różnice między uprawnieniami sąsiadujących ze sobą kategorii.

Kategoria AM a kategoria A1 – najważniejsze różnice

Zarówno prawo jazdy kategorii AM, jak i kategorii A1 można zdobyć jeszcze przed uzyskaniem pełnoletności – odpowiednio od ukończenia 14. i 16. roku życia. A jakie motocykle można prowadzić z tymi uprawnieniami?

  • Z kategorią AM możesz jeździć motorowerami (w tym również skuterami) o maksymalnej pojemności silnika 50 cm3 lub mocy silnika elektrycznego 4 kW, których konstrukcja ogranicza ich prędkość do 45 km/h.
  • Z kategorią A1 możesz jeździć tymi samymi pojazdami, co z kategorią AM, a dodatkowo również większymi motocyklami z silnikami o pojemności do 125 cm3, mocy do 11 kW i stosunku mocy do masy do 0,1 kW/kg.

Najważniejsze różnice między kategoriami AM i A1 na motocykle przedstawia tabela.

CechaKategoria AMKategoria A1
Minimalny wiek kierowcy14 lat16 lat
Motocykle, którymi można kierowaćMotorowery (w tym skutery).Niektóre motocykle,
niektóre trójkołowce,
motorowery.
Maksymalne parametry techniczne motocykliPojemność silnika do 50 cm3,
moc do 4 kW,
prędkość jazdy ograniczona do 45 km/h.
Pojemność silnika do 125 cm3,
moc do 11 kW (trójkołowce do 15 kW),
stosunek mocy do masy własnej do 0,1 kW/kg.
Źródło: www.gov.pl/web/gov/kategorie-prawa-jazdy

Jeśli szukasz szczegółowych informacji o danej kategorii, przejdź do poradnika o kategorii AM lub poradnika o kategorii A1.

Kategoria A1 a kategoria A2 – najważniejsze różnice

Kategorie A1 i A2 prawa jazdy pozwalają już na jazdę większymi i mocniejszymi motocyklami, a uprawnienia te można zdobyć odpowiednio od 16. i 18. roku życia. Jakie motocykle można prowadzić?

  • W przypadku kategorii A1 ustawodawca określił maksymalną pojemność silnika (125 cm3), moc motocykla (11 kW) oraz stosunek mocy do masy (0,1 kW).
  • Przy kategorii A2 nie ma ustalonej maksymalnej pojemności silnika, za to moc motocykla nie może przekraczać 35 kW, a stosunek mocy do masy 0,2 kW/kg.

Najważniejsze różnice między kategoriami A1 i A2 na motocykle przedstawia tabela.

CechaKategoria A1Kategoria A2
Minimalny wiek kierowcy16 lat18 lat
Motocykle, którymi można kierowaćNiektóre motocykle,
niektóre trójkołowce,
motorowery.
Niektóre motocykle,
niektóre trójkołowce,
motorowery.
Maksymalne parametry techniczne motocykliPojemność silnika do 125 cm3,
moc do 11 kW (trójkołowce do 15 kW),
stosunek mocy do masy własnej do 0,1 kW/kg.
Moc do 35 kW (trójkołowce do 15 kW),
stosunek mocy do masy własnej 0,2 kW/kg.
Źródło: www.gov.pl/web/gov/kategorie-prawa-jazdy

Jeśli szukasz szczegółowych informacji o danej kategorii, przejdź do poradnika o kategorii A1 lub poradnika o kategorii A2.

Kategoria A2 a kategoria A – najważniejsze różnice

Kategorie A2 i A są przeznaczone dla pełnoletnich kierowców i pozwalają na jazdę największymi motocyklami. O ile jednak kategorię A2 można wyrobić tuż po ukończeniu 18. roku życia, to na możliwość uzyskania kategorii A trzeba poczekać przez minimum kolejne 2 lata (o ile miałeś już prawo jazdy A2) lub nawet do 24. roku życia (jeśli nie miałeś wcześniej kategorii A2). Poza tym pamiętaj, że:

  • przy kategorii A2 nie ma ograniczeń dotyczących pojemności silnika, ale moc motocykla nie może przekraczać 35 kW, a stosunek mocy do masy 0,2 kW/kg,
  • przy kategorii A nie ma już żadnych ograniczeń względem parametrów technicznych motocykli.

Najważniejsze różnice między kategoriami A2 i A na motocykle przedstawia tabela.

CechaKategoria A2Kategoria A
Minimalny wiek kierowcy18 lat20 lat lub 24 lata
Motocykle, którymi można kierowaćNiektóre motocykle,
niektóre trójkołowce,
motorowery.
Wszystkie motocykle, trójkołowce i motorowery.
Maksymalne parametry techniczne motocykliMoc do 35 kW (trójkołowce do 15 kW),
stosunek mocy do masy własnej 0,2 kW/kg.
Bez ograniczeń.
Źródło: www.gov.pl/web/gov/kategorie-prawa-jazdy

Jeśli szukasz szczegółowych informacji o danej kategorii, przejdź do poradnika o kategorii A2 lub poradnika o kategorii A.

Kategoria AM – najważniejsze informacje

Prawo jazdy AM to najniższa kategoria uprawnień do prowadzenia pojazdów w Polsce. Można je wyrobić już w wieku 14 lat (kurs można rozpocząć nawet do 3 miesięcy wcześniej) i daje ono możliwość prowadzenia:

  • motoroweru (w tym również skutera do 50 cm3 pojemności silnika, mocy do 4 kW i maksymalnej prędkości ograniczonej do 45 km/h),
  • czterokołowca lekkiego (pojazdy kategorii L6e, np. niektóre quady czy microcary).

Kategoria AM to stosunkowo nowe rozwiązanie, które pojawiło się w polskich przepisach w 2013 roku zamiast karty motorowerowej. Wraz z nim wprowadzono wyższy minimalny wiek dla kandydatów na kierowców (wcześniej 13 lat), ale też rozszerzono ich uprawnienia o czterokołowce lekkie i zmieniono formę egzaminu na państwową.

Sprawdź szczegółowy poradnik: Prawo jazdy kategorii AM

Kategoria A1 – najważniejsze informacje

Prawo jazdy kategorii A1 można uzyskać w wieku minimum 16 lat, a uprawnia ono do jazdy nie tylko motorowerami i lekkimi czterokołowcami, ale też większymi motocyklami. W przepisach ustawy o kierujących pojazdami określono maksymalne parametry techniczne motocykli, którymi można jeździć z kategorią A1:

  • pojemność silnika do 125 cm3,
  • moc do 11 kW,
  • stosunek mocy do masy własnej 0,1 kW/kg.

Ponadto z prawem jazdy A1 można prowadzić także motocykle trójkołowe o mocy nieprzekraczającej 15 kW, oraz wszystkie pojazdy określone dla kategorii AM.

Sprawdź szczegółowy poradnik: Prawo jazdy kategorii A1

Kategoria A2 – najważniejsze informacje

O prawo jazdy kategorii A2 można się ubiegać po ukończeniu 18. roku życia. Ten rodzaj uprawnień zwiększa moc motocykli, które można prowadzić, ale w przeciwieństwie do kategorii A1, nie ma tutaj ustalonego maksymalnego limitu pojemności silnika pojazdu. W ustawie zaznaczono natomiast, że:

  • moc motocykla nie może przekraczać 35 kW,
  • stosunek mocy do masy własnej motocykla nie może przekraczać 0,2 kW/kg,
  • motocykl nie może powstać w wyniku wprowadzenia zmian w pojeździe o ponad dwukrotnie większej mocy.

Dodatkowo z kategorią A2 można prowadzić również wszystkie pojazdy z kategorii AM (motorowery, czterokołowce lekkie) oraz motocykle trójkołowe o mocy nieprzekraczającej 15 kW.

Szczegółowy poradnik: Prawo jazdy kategorii A2

Kategoria A – najważniejsze informacje

Prawo jazdy kategorii A to najwyższe uprawnienia na motocykle przewidziane przez polskie przepisy. Z dokumentem tym można prowadzić każdy motocykl bez ograniczeń dotyczących pojemności silnika, mocy i stosunku mocy do masy własnej pojazdu. Uprawnienia obejmują również motocykle trójkołowe i pojazdy z kategorii AM.

Kategoria A różni się od innych uprawnień na motocykle również tym, że obowiązują w niej dwa różne limity wieku dla ubiegających się o prawo jazdy kierowców:

  • 20 lat, ale dotyczy on tylko osób, które wcześniej przez co najmniej 2 lata miały już prawo jazdy kategorii A2,
  • 24 lata dla osób, które nie miały wcześniej prawa jazdy kategorii A2.

Choć więc nie ma obowiązku wcześniejszego wyrabiania uprawnień niższej kategorii, to osoby je posiadające mogą być w uprzywilejowanej pozycji do szybszego uzyskania pełnego prawa jazdy na motocykl. W przeciwnym wypadku trzeba poczekać do ukończenia 24. roku życia.

Szczegółowy poradnik: Prawo jazdy kategorii A

Prawo jazdy kategorii B a motocykl 125 cm³

Jeśli masz prawo jazdy na samochód, a chciałbyś prowadzić również motocykl, może się okazać, że nie będziesz musiał wyrabiać dodatkowych uprawnień kategorii A. Polskie przepisy dopuszczają wyjątek dla posiadaczy prawa jazdy kategorii B pozwalający im legalnie jeździć niektórymi jednośladami. Dotyczy on jednak tylko:

  • kierowców z prawem jazdy kategorii B od co najmniej 3 lat,
  • jazdy motocyklem wyłącznie na terytorium Polski.

Ponadto ustawodawca określił dokładnie, jakie maksymalne parametry techniczne może mieć motocykl na prawo jazdy kategorii B:

  • pojemność silnika nieprzekraczająca 125 cm3,
  • moc nieprzekraczająca 11 kW,
  • stosunek mocy do masy własnej nieprzekraczający 0,1 kW/kg.

Krótko mówiąc, jeśli masz prawo jazdy kategorii B od ponad 3 lat, to w Polsce możesz z nim legalnie jeździć wieloma motocyklami do 125 cm3, czyli takimi, jakie dopuszcza prawo jazdy kategorii A1.

W takim przypadku nie ma obowiązku przechodzenia osobnego kursu motocyklowego ani zdawania dodatkowego egzaminu na jednośladzie. Oczywiście rozszerzenie uprawnień na większe i mocniejsze motocykle wymaga już przejścia pełnego szkolenia i zdania egzaminu na kategorię A2 lub A. Posiadanie prawa jazdy na samochód nie daje w tym względzie żadnych dodatkowych ulg.

UWAGA!

Prawna możliwość jazdy motocyklem na kategorii B nie oznacza, że powinno się to robić bez żadnego szkolenia. Pamiętaj, że specyfika jazdy jednośladem jest zupełnie inna od prowadzenia samochodu, więc jeśli planujesz przesiąść się na motocykl, warto wcześniej wziąć jazdy doszkalające, które pomogą Ci nabrać nieco doświadczenia.

Jak zrobić prawo jazdy na motocykl?

Aby zrobić prawo jazdy na motocykl w Polsce, musisz przejść badanie lekarskie, wyrobić Profil Kandydata na Kierowcę, ukończyć szkolenie i zdać państwowy egzamin na określoną kategorię. Szczegółowe wymagania dotyczące kursów i egzaminów na poszczególne kategorie nieco się od siebie różnią, ale cały ogólny proces jest podobny.

Prawo jazdy na motocykl krok po kroku

  1. Badanie lekarskie – wykonuje je lekarz uprawniony do badań kierowców, który wydaje orzeczenie o braku przeciwwskazań do kierowania pojazdem.
  2. Profil Kandydata na Kierowcę (PKK) – jest to elektroniczny dokument zawierający informacje o kandydacie i jego szkoleniu, który można uzyskać w wydziale komunikacji po złożeniu wniosku wraz z orzeczeniem lekarskim, aktualną fotografią i dowodem tożsamości (w przypadku osób niepełnoletnich wymagana jest zgoda rodziców).
  3. Kurs w Ośrodku Szkolenia Kierowców – standardowy kurs obejmuje 30 godzin teorii i 20 godzin praktyki (krócej w przypadku kategorii AM) i można go odbyć w dowolnym OSK.
  4. Egzamin w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego – egzamin państwowy w WORD-zie obejmuje część teoretyczną (test) oraz praktyczną (plac manewrowy i jazda miejska).
  5. Odbiór dokumentu – po zdaniu egzaminu trzeba jeszcze zapłacić za wydanie prawa jazdy i odebrać gotowy dokument w wydziale komunikacji.

Czas potrzebny na odbycie całego kursu może się wydłużyć w zależności od wybranego ośrodka i potrzeb samego kierowcy lub skrócić za sprawą posiadanych przez niego wcześniej uprawnień. Jeśli chcesz podnieść uprawnienia w ramach pokrewnych kategorii (np. z A1 na A2 lub z A2 na A) cały proces uzyskania prawa jazdy jest prostszy i szybszy. Zostaniesz wówczas zwolniony z części teoretycznej kursu i egzaminu, a część praktyczna kursu zostanie skrócona do standardowych 10 godzin.

UWAGA!

Zmieniając kategorię prawa jazdy na motocykl na wyższą, musisz za każdym razem uzyskać nowy Profil Kandydata na Kierowcę. Każda kategoria, nawet pokrewna z tą, którą już masz, wymaga posiadania osobnego i unikalnego PKK.

Ile trwa i ile kosztuje kurs na prawo jazdy na motocykl?

Kurs na prawo jazdy na motocykl może trwać już od 2 do nawet 8 tygodni i kosztować od ok. 1200 do ponad 5000 zł. Wszystko zależy od wybranej kategorii, szkoły i miasta, w którym odbywasz kurs. Pamiętaj, że:

  • czas trwania kursu może być różny w zależności od wybranego trybu szkolenia (zwykły lub ekspresowy), potrzeb kursanta (np. w kwestii dodatkowych godzin jazdy) oraz posiadanych przez niego uprawnień (przejście na wyższą kategorię pozwala na wybór krótszej ścieżki i szybsze ukończenie kursu),
  • nie obowiązuje jeden ogólny cennik dla całego kraju ani dla danej kategorii prawa jazdy, jednak co do zasady koszt kursu zwiększa się wraz z kategorią (najtaniej jest przy kategorii AM), a także zależy od miasta i regionu (w dużych miastach wojewódzkich jest zwykle najdrożej).
KategoriaIle trwa kurs?Ile kosztuje kurs?
Kategoria AMok. 2-4 tygodniok. 1200-2300 zł
Kategoria A1ok. 1-2 miesięcyok. 2900-4000 zł
Kategoria A2ok. 1-2 miesięcyok. 3300-4800 zł
Kategoria Aok. 1-2 miesięcyok. 3500-5000 zł
Opracowanie własne.
Podane ceny dotyczą uśrednionych orientacyjnych kosztów kursu w 2026 roku.

Ponadto pamiętaj, że sama cena kursu to nie wszystko. Do całkowitego kosztu wyrobienia prawa jazdy na motocykl musisz doliczyć jeszcze m.in. opłaty za:

  • badanie lekarskie,
  • zdjęcie do dokumentu,
  • egzamin państwowy w WORD (każdorazowo osobno za egzamin teoretyczny i praktyczny),
  • wydanie gotowego dokumentu prawa jazdy.

Jeśli interesuje Cię szczegółowe rozbicie kosztów wyrobienia prawa jazdy na motocykl, zajrzyj do poradników dla poszczególnych kategorii: prawo jazdy kategorii AM, prawo jazdy kategorii A1, prawo jazdy kategorii A2, prawo jazdy kategorii A.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o prawo jazdy na motocykl

Czy można od razu zrobić kategorię A?

Tak, możesz od razu zrobić prawo jazdy kategorii A bez ubieganie się o uprawnienia niższych kategorii, ale musisz mieć ukończone 24 lata. Jeśli chcesz wyrobić kategorię A wcześniej, musisz mieć minimum 20 lat i posiadać uprawnienia kategorii już A2 od co najmniej 2 lat.

Nie, w kategorii A2 nie obowiązuje limit pojemności silnika motocykla, ale jego moc nie może przekraczać 35 kW, a stosunek mocy do masy własnej 0,2 kW/kg. Nie może on również być wynikiem przeróbki motocykla o ponad dwukrotnie większej mocy od dopuszczalnej.

Nie, prawo jazdy kategorii B nie jest równoznaczne z kategorią A1. Pozwala ono na kierowanie motocyklami o tych samych parametrach (do 125 cm3 pojemności i 11 kW mocy), ale dopiero po 3 latach posiadania uprawnień na samochód i wyłącznie na czas jazdy w Polsce.

Tak, kategoria A obejmuje uprawnienia wszystkich niższych kategorii, czyli AM, A1 i A2. Z pełną kategorią A możesz prowadzić dowolny motocykl (a także motorower czy lekki czterokołowiec) bez względu na jego moc i pojemność silnika.

Aby prowadzić motocykl 125 cm3, potrzebujesz prawa jazdy kategorii A1, A2 lub A. Możesz nim jeździć także z prawem jazdy kategorii B, ale dopiero po 3 latach od jego uzyskania i wyłącznie na terytorium Polski.

Nie, w polskich przepisach nie ma prawa jazdy kategorii A3. Najwyższą kategorią po A2 jest prawo jazdy kategorii A, które pozwala na jazdę każdym motocyklem bez ograniczeń technicznych.

Źródła:
  • https://www.gov.pl/web/gov/kategorie-prawa-jazdy
  • Ustawa z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami: https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20110300151/U/D20110151Lj.pdf
  • Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym: https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU19970980602/U/D19970602Lj.pdf
Wystaw ocenę
Porównaj oferty OC AC

Najtańsze ubezpieczenie na Mubi
we wrześniu to 120 zł*

Ile może kosztować Twoje?

Oblicz OC/AC

*Kalkulacja wykonana w dniu 2.09.2026
roku dla 39-letniego FSM 126p o pojemności silnika 652 cm3, z przebiegiem 76 000 km, z przebiegiem deklarowanym do 5000 km, ubezpieczonego w Lubaczowie przez 67-letnią kobietę. Indywidualna wycena dla Ciebie może się różnić.

Zdjęcie redaktora Mateusza Piesowicza
AUTOR ARTYKUŁU Mateusz Piesowicz

Ekspert i doradca w dziedzinie ubezpieczeń oraz autor ponad 100 poradników dotyczących polis komunikacyjnych i turystycznych. W swoich tekstach zwraca uwagę na trudne zagadnienia ubezpieczeniowe, aby przedstawiając je w zrozumiały sposób, ustrzec klienta przed niepotrzebnymi wydatkami i ułatwić mu dopasowanie rodzaju ochrony do indywidualnych potrzeb.

Informacje zawarte w treści są aktualne na dzień publikacji

Porównaj oferty OC AC

Najtańsze ubezpieczenie na Mubi
we wrześniu to 120 zł*

Ile może kosztować Twoje?

Oblicz OC/AC

*Kalkulacja wykonana w dniu 2.09.2026
roku dla 39-letniego FSM 126p o pojemności silnika 652 cm3, z przebiegiem 76 000 km, z przebiegiem deklarowanym do 5000 km, ubezpieczonego w Lubaczowie przez 67-letnią kobietę. Indywidualna wycena dla Ciebie może się różnić.

Dołącz do dyskusji

38 komentarzy

avatar autora komentarza

Uprzejmie informujemy, że komentarze zawierające wulgaryzmy lub informacje niezgodne z zasadami języka polskiego nie będą publikowane w serwisie.

avatar autora komentarza
Witam mam Prawo Jazdy B mineło 5 lat temu , mam wiek 30 lat wiem że mogę prowadzić a1 , a A2 mogę ?
Nie. Posiadanie prawa jazdy kategorii B nie uprawnia do jazdy motocyklem na kategorię A2. Prawo jazdy kategorii B pozwala na prowadzenie motocykli o pojemności silnika do 125 cm³ i mocy do 11 kW, ale tylko po upływie 3 lat od uzyskania prawa jazdy kategorii B. Aby jeździć większymi motocyklami, trzeba zdobyć prawo jazdy kategorii A2.
avatar autora komentarza
Czyli jeśli mam 40 lat, moge od razu robić kat A?
Tak, ograniczenie to wiek 24 lat, chyba że osoba miała wcześniej kategorię A2.
avatar autora komentarza
Kto to wymyślił
avatar autora komentarza
Jaka jest maksymalną prędkość przy kategorii A1 i A2?
Taka, jak obowiązuje na danym odcinku drogi.
avatar autora komentarza
Witam. Mam nie typowa sytuacje. Zapisałam się na prawo jazdy kat A2. Zdążyłam zdać teorie w word. Z wyników zdrowotnych nie zdążyłam podejść do nauki praktycznej. Ukończyłam 24 lata. Czy jest możliwość zmiany kategorii z A2 na A, bez ponownego zdawania teorii ? I czy mogę odrazu podjąć się nauki jazdy?
Egzamin teoretyczny w przypadku kategorii A nie obowiązuje w razie posiadania prawy jazdy kategorii A1 lub A2. W Pani przypadku nie ma takich uprawnień, ale zdany egzamin teoretyczny jest ważny bezterminowo, więc powinna Pani móc od razu przystąpić do nauki jazdy.
avatar autora komentarza
Mialem zatrzymane uprawniena A,B,T( zakaz prowadzenia wszelkich pojazdow mechanicznych oprocz motocykli i motorowerow) za jazde pod wplywem na 4 lata ( pozostalo jeszcze 2 lata) sadownie zwrocono mi uprawnienia kat A a co z tym idzie automatycznie AM,A1,A2 - czy moge poruszac sie czterokolowcem lekkim z homologacja L6E ktorym mozna poruszac sie na kat AM gdyz sa rozne opinie ale nikt nie umie na to pytanie odpowiedziec - nawet w necie - pozdrawiam
Skoro posiada Pan uprawnienia kategorii A, które obejmują też pojazdy z kategorii AM, to nie powinno być przeszkód w poruszaniu się czterokołowcem lekkim.
avatar autora komentarza
Dzień dobry, mam bezterminowo uprawnienia kat. A i B. Przy wymianie blankietu Prawa Jazdy rozszerzono mi uprawnienia o kat. AM i A2 (bez mojego wniosku), ale już z terminem ważności uprawnień (kolumna 11). Czy przy kolejnej wymianie blankietu Prawa Jazdy muszę dostarczyć badania lekarskie na te dodane kategorie (a może na wszystkie kat. łącznie z tymi bezterminowymi) czy mogę też mogę zrezygnować z tych rozszerzonych kat. AM i A2 i pozostać przy A i B? Czy też urząd może mi odmówić wymiany Prawa Jazdy łącznie z tymi bezterminowymi kat. A i B, kiedy nie będę chciał dostarczyć badań?
avatar autora komentarza
Mam prawie 16lat i chce zdawać na A1. Mam już 2 lata AM. Czy muszę ponownie robić cały kurs, czy tylko egzamin teoretyczny i praktyczny? Dziękuje za odpowiedź. Pozdr
Trzeba przejść kurs.
avatar autora komentarza
Cześć. Mam dosyć nietypowy problem. W 2016 zdałem teorie na A2, lecz z praktyka mi się nie śpieszyło i zapisałem się dopiero w tym roku. Mam już 24 lata więc mogę przystąpić do kat. A. Chciałbym po zdaniu A2 zapisać się od razu na A. Czy muszę wyrabiać dokument prawa jazdy? Zdawać ponownie teorie? Może wystarczy tylko utworzenie profilu kierowcy na kat. A?
avatar autora komentarza
Czy w czasie zatrzymania prawa jazdy kat. B na 3 miesiące, urząd może nie chcieć wydać numeru PKK celem zapisania się na kurs kategorii A2
Tak, może być z tym problem, ponieważ przy składaniu wniosku o wydanie PKK należy dołączyć kserokopię dokumentu prawa jazdy posiadanej kategorii.
avatar autora komentarza
Mam pytanie czy jak mam kat A1 to muszę na kat B zdawać teorie?
Tak. Brak obowiązku zdawania egzaminu teoretycznego dotyczy wyłącznie podobnych kategorii (np. A2 przy posiadaniu prawa jazdy A1 lub B przy posiadaniu prawa jazdy B1).
avatar autora komentarza
Ciekawe czym jest to podyktowane. Chyba przepisy ruchu drogowego trzeba znać niezależnie od tego czy posiada się kategorie A, B, itd.
avatar autora komentarza
Jak znasz, to w czym problem? W ponownym egzaminie teoretycznym, potwierdzającym znajomość przepisów? No chyba, że poprzednim razem egzamin był zdany ledwo co za ochnastym razem i cudem. Jeśli tak, to tym bardziej powinny być egzaminy sprawdzające dla takich osób. Dla tych, którzy zdawali niedawno i z wynikiem (bardzo) dobrym może być taryfa ulgowa, dla reszty powinna być weryfikacja wiadomości tak teoretycznych, jak i praktycznych.
avatar autora komentarza
Limity wiekowe wprowadzone w 2013 roku to bardzo dobry ruch. Kiedyś, gdy ja robiłem prawo jazdy (1993 rok), mając ukończone 18 lat i zdany egzamin na A można było wsiąść na Hondę Gold Wing lub Kawasaki ZZR1100. Synkowie bogatych rodziców wsiadali na sporty, nakedy lub enduro o mocy nieraz przekraczającej 100KM. I co się działo dalej? A no 70 % z tych synków lądowało w krzakach, na barierce, w rowie. Jeśli nikt nie poniósł obrażeń to OK. Jednak często taki upadek prowadził do śmierci. Teraz jest inaczej. Młody człowiek uczy się jeździć na lekkim motocyklu, ale i tak dosyć silnym (15KM to sporo). Jeśli ktoś nie używa ABS, kontroli trakcji to jeszcze lepiej. Sucha nauka jest najlepsza. A zablokowanie koła na piasku uczy. Później taki młodzieniec przesiada się na większą moc, ale już wie jak pojazd zachowuje się na danym podłożu. Młodzieniec nie siedzi tylko na motocyklu, tylko czuje go i jest jego częścią. Następnie następuje ten moment, że wsiada na upragnionego litra... . I od nowa zaczyna się uczyć:) Takie rozwiązanie jest bardzo dobre, kategorie wiekowe. Jednak w przepisach dotyczących poruszania się pojazdami przewidzianymi dla A1 jest błąd toksyczny. Dotyczy to ludzi, którzy mają po 50 lat, nigdy nie jeździli motocyklem i raptem wsiadają na 125ccm posiadając kategorię B. Dzwon murowany. 16 to latek ma o niebo lepszy refleks i koordynację ruchów, a niż 50 letni człowiek, nie rzadko zdezolowany życiem w naszym cudnym kraju. Ten przepis to porażka. Przed wsiadaniem na 125 ccm powinien być wymagany najnormalniej w świecie egzamin. OK. Słowa otuchy. Młodzieńcy i Dziewczyny, gdy już zrobicie prawko, obojętnie jaką kategorię, wsiądziecie na 2 kółka legalnie będziecie mogli poruszać się, to życzę Wam jak najmniej dzwonów, sanczezów i innych niekontrolowanych akrobacji. (I tak będą). Ale uczucie, które towarzyszy jeździe motocyklem niweluje wszystkie porażki. Szerokiej drogi, z rozsądkiem i bez szlifów.
avatar autora komentarza
Przez takie myślenie robi się tylko zamieszanie. Oczywiście pomijam zawiść jaka przemawia przez taką wypowiedź o synkach bogatych rodziców. Mój syn jeździ motocyklem od 5 roku życia, dziś ma 16 lat i jest czynnym zawodnikiem sportów motorowych. Niestety ograniczenia powodują że musi czekać do 20 !!!! roku życia żeby jeździć motocyklem o większej pojemności, chore. Jeśli 18 latek nauczy się przepisów drogowych i zda egzaminy to powinien mieć prawo do jazdy każdym motocyklem. Dlaczego w przypadku samochodów i kategorii B nie ma ograniczeń mocy. Przecież to może być potencjalnie bardzo niebezpieczne... ale durnie ustanawiają przepisy pod wpływem emocji myśląc że 18 latek za pieniądze rodziców będzie jeździł najmocniejszym motocyklem i oczywiście nie będzie umiał nad nim zapanować. To że np Ty nie umiesz jeździć to nie oznacza że pełnoletni kierowca też nie....
avatar autora komentarza
To nieprawda że jak 50 latek z kat B wsiądzie na 125 cm to murowany dzwon. Osoby w tym wieku nie muszą udowadniać, że są nieśmiertelne i są naturalnie ostrożne ponieważ mają już setki tysięcy przejechanych kilometrów i wiele w życiu widziały. Wieloletnie doświadczenie w ruchu ulicznym uczy pokory i przewidywania. Reasumując bardzo dobrze że z kat. B można jeździć motorem do 125 cm bez dodatkowego zdawania.
avatar autora komentarza
Czy jeśli chcę zrobić prawo jazdy kategorii A2, muszę wcześniej zrobić kategorię A1? Czy mogę od razu to przeskoczyć?
Aby ubiegać się o prawo jazdy kategorii A2, wystarczy mieć ukończone 18 lat. Nie ma potrzeby wcześniejszego wyrabiania prawa jazdy kategorii A1.
avatar autora komentarza
Witam , czy jak mam 16 lat i chce zrobić prawo jazdy , to będę mogła przewozić 2 osobę ?
Tak. W wieku 16 lat można starać się o prawo jazdy kategorii AM lub A1, które zezwalają również na jazdę dopuszczalnymi w tych kategoriach pojazdami z pasażerem.
avatar autora komentarza
Jak mam 17 lat Kat A1 to co nie mogę poruszać się moto 15kw tylko te 11kw?
Tak. Kategoria A1 uprawnia do kierowania motocyklami o pojemności silnika do 125 cm3 oraz maksymalnej mocy 11 kW. Chyba że mowa o motocyklu trójkołowym - w tym wypadku mając prawo jazdy kategorii A1, można prowadzić pojazdy o mocy do 15 kW. Prowadzenie motocykli o większej mocy będzie możliwe dopiero po uzyskaniu kategorii A2 po ukończeniu 18 lat.
avatar autora komentarza
Witam. Man prawo jazdy kat. B, kat. AM już 1.5 roku. Chcę zdobyć kat. A1 lub A2. Czy muszę zdawać egzamin teoretyczny?
Tak, zdanie egzaminu teoretycznego jest konieczne przy ubieganiu się o każdą nową kategorię prawa jazdy. Nie ma natomiast potrzeby ponownego odbywania kursu - na egzamin można zapisać się w każdej chwili na własną rękę.
avatar autora komentarza
Na skuter 50 w wieku 35 lat to nie potrzebuje żadnego prawka
avatar autora komentarza
Niestety. To, że ktoś skończył 18 lat przed 19 stycznia 2019 rokiem, nie oznacza z automatu, że potrafi poruszać się po drogach publicznych. Zero znajomości przepisów ruchu drogowego, bo i po co - wystarczy, że skończył 18 lat we właściwym czasie. Nawet na rowery powinny być podstawowe egzaminy, przynajmniej wiedzieliby, że po chodniku rowerem się nie jeździ, przez P-10 ("zebra") rower się przeprowadza.
avatar autora komentarza
Mam 38lat i prawo jazdy B od 21 lat. Rok temu chciałem zrobić coś dla siebie i zapisałem się na kurs kat A. Wcześniej nie było na to ani czasu ani kasy. Papiery pozałatwiane, teoria zdana za pierwszym razem. W OSK 20h plus 2 dokupiłem dzień przed egzaminem. Pierwszy egzamin niezdany na szybkim slalomie brakło 2km/h i za drugim razem trącenie ostatniego pachołka. Egzamin drugi po półtoramiesięcznej przerwie bo takie terminy niezdany na wolnym slalomie 1próba dobrze druga źle trącenie. Koniec sezonu brak egzaminów.Zapraszamy na wiosnę. Z OSK powiedział że jeżdżę spokojnie i zachowawczo. W zimę siadłem i zastanowiłem się co jest źle. Moje wnioski. 1.Nie mam motocykla jeździłem tylko co na osk. Ci co zdają jeżdżą pomijam to gdzie. Znam takiego co ma CBR 1000 jeździł kilka lat b/pj i nie zdał za pierwszym razem. Po 2013 dołożyli zadań ale godzin już nie jak chcesz albo nie zdasz to sobie dokup. 2. Plac manewrowy z płyt, kamienie, piasek i pod trzewami liście i mchy. Plac krótki na szybki slalom. Skupiasz się na tym żeby się nie wywalić a nie żeby poprawnie wykonać zadanie. Opony to stare kichy, jazda na wyjeżdzonej sv650. Dużo pracuje i tylko terminy były elastyczne że było ok. 3. Za długo rozciągnięty kurs u mnie trzymiechy bo koronawirus był w Word i jak pisałem dużo pracuje. 4. Na pierwszym egzaminie egzaminator ciśnie że szybko, szybko nic na spokojnie a weszłem 20 min wcześniej. Drugi egzamin po półtora miesiąca, lało nawet nie było kiedy pojeździć i poszedłem z przekonaniem że nie zdam i tak się stało. Nie czułem że mogę zdać. 5. Zadania są jak na rajdach. Szybki slalom przy 30km/ to 8m/s. Między bramkami jest 28m. 2x bramka plus 3xpachołek masz na to 2.5-3sekundy plus 200kg pod sobą to co to jest? Mam przepuklinę kręgosłupa L5S1, astmę jest mi ciężej niż gdy miałem 20 lat wstecz. Nie próbuje się usprawiedliwiać. Powiem tylko że pierwszy egzamin siadł mi na psychikę, że jestem dziad bo nie umiem zdać. Jak jeździłem autem to 3 dni miałem lęki gdy w mieście inne auto jechało koło mnie, zmiana świateł i inne rzeczy masakra. Teraz mnie nawet nie cieszy żeby zdawać na wiosne. Szacunek dla tych co zdali bo odnoszę wrażenie że egzaminatorzy sami nie są w stanie zrobić tych zadań a drugiego oceniają ale to moja osobista opinia.
avatar autora komentarza
Cześć, z tej strony Kornel. Prowadzę szkołę nauki jazdy w Opolu. Powiem szczerze - Miło czyta się takie poradniki. Bardzo fajnie jak przychodzą na kurs ludzie, którzy już ogarniają podstawy i wiedzą czego chcą. Całkowicie ułatwia to zadania mi w biurze (mam mniej tłumaczenia) a przede wszystkim ludzie sami są w stanie wybrać dobre OSK, gdy zobaczą, że ktoś kluczy i kręci podczas tłumaczenia. Gratuluję artykułu i pozdrawiam, Kornel z ocsk.pl
avatar autora komentarza
Mam prawo jazdy kat. B B+E C C+E. Mam pytanie. Ccalbm zrobić prawko na kat. A jak wygląda procedura. Czu musza zdawać teorie i czy wogule muszę przechodzić cal te ceregiele co młody kandydat?
Od stycznia 2015 roku można zrezygnować z kursu teoretycznego i przygotować się do egzaminu na własną rękę. Taka możliwość dotyczy wszystkich kategorii pojazdów. Konieczne jest jednak odbycie kursu udzielania pierwszej pomocy oraz praktycznej części szkolenia, a następnie podejście do egzaminów. O szczegóły dotyczące kursu i egzaminu w takiej sytuacji najlepiej dopytać w szkole jazdy i w odpowiednim WORD.