Autostrady we Włoszech – czy obowiązują winiety?

Włochy samochodem – trasa i opłaty po drodze

W zależności od obranej trasy, droga z Polski do Włoch samochodem zajmie nam ok. 18-20 godzin. Trudno w ogóle porównywać to z lotem, którym z Warszawy do Rzymu dostaniemy się w ok. 2 godziny, ale mimo to nie brakuje śmiałków gotowych wybrać się w tak długą podróż. Co czeka ich po drodze?

Przede wszystkim dobra wiadomość jest taka, że niezależnie od tego, jaką trasę wybierzemy, podróż powinna przebiegać w komfortowych warunkach. Droga prowadzić będzie w zdecydowanej większości przez dobrze utrzymane autostrady i drogi ekspresowe, omijając centra dużych miast i najbardziej zakorkowane arterie, a także kolejki na przejściach granicznych (wszystkie kraje tranzytowe należą do Strefy Schengen).

Dla przykładu prześledziliśmy najkrótszą trasę z Warszawy do Rzymu. Prowadzi ona:

• w Polsce:
  • drogą ekspresową S 8 z Warszawy do Piotrkowa Trybunalskiego,
  • autostradą A 1 przez Częstochowę i aglomerację śląską do przejścia granicznego z Czechami w Gorzyczkach,
• w Czechach:
  • autostradą D 1 przez Ostrawę, Ołomuniec i Brno,
  • drogą D 52 do granicy czesko-austriackiej w Mikulovie,
• w Austrii:
  • autostradą A 5 do Wiednia,
  • autostradą A 2 przez Wiener Neustadt, Graz i Klagenfurt do przejścia granicznego z Włochami,
• we Włoszech:
  • autostradą A 23 przez Udine do Palmanova,
  • autostradą A 4 przez Wenecję do Padwy,
  • autostradą A 13 przez Ferrarę do Bolonii,
  • autostradą A 1 przez Florencję do Rzymu.

Źródło: Google Maps.

Oczywiście w zależności od naszych potrzeb lub upodobań, możemy wybrać inną trasę, np. prowadzącą przez Niemcy i Austrię lub Słowację, Węgry i Słowenię, urządzając sobie po drodze postoje w kilku ciekawych miejscach. Jakkolwiek pojedziemy, trzeba pamiętać o tym, że możliwość komfortowego podróżowania autostradami najczęściej nie jest niestety darmowa (za wyjątkiem autostrad w Niemczech).

Płatności za przejazd w krajach, przez które prowadzi trasa do Włoch, dokonuje się, kupując tzw. winietę lub e-winietę, która stanowi potwierdzenie dokonania opłaty. Ceny winiet są różne – najczęściej wynoszą kilkadziesiąt złotych i zależą od kraju, kategorii pojazdu i czasu obowiązywania winiety (może on wynosić od 1 dnia do całego roku). W tabeli znajdziesz aktualne koszty zakupu winiet dla samochodów osobowych w Czechach, Austrii, Słowenii, Słowacji i na Węgrzech.

Autostrady we Włoszech – lista i mapa płatnych dróg

Jeśli drogę (lub lot) mamy już za sobą, a do dyspozycji własny lub wypożyczony samochód, Włochy stoją przed nami otworem. Całkiem dosłownie, bo ten będący istnym turystycznym rajem kraj aż się prosi o to, żeby wjechać na jedną z tamtejszych dróg szybkiego ruchu i pomknąć zwiedzać kolejne niezwykłe miejsca. A wybór mamy ogromny, bo sieć autostrad we Włoszech liczy na dziś już ponad 7000 km i stale się rozrasta.

Włoskie autostrady nie mają jednego operatora. Zarządza nimi kilku koncesjonariuszy, wśród których największym jest spółka Autostrade per l’Italia odpowiadająca za ok. połowę płatnych dróg w kraju. Do pozostałych należą m.in.:

• ASTM, ATP i Autostrade Lombarde w północno-zachodnich Włoszech,
• Autostrada del Brennero, A4 Holding, Concessioni Autostradali Venete i Autovie Venete w północno-wschodnich Włoszech,
• Strada dei Parchi, SALT, SAT i Autocisa w centralnych Włoszech,
• CAS w południowych Włoszech.

Czemu to istotne? Ponieważ każdy operator może inaczej ustalać ceny za przejazd kontrolowanymi przez siebie odcinkami autostrad, dlatego tych nie da się ujednolicić dla całego kraju. Spokojnie jednak, system wbrew pozorom nie jest skomplikowany i skonstruowano go dla jak największej wygody kierowców. Dzięki temu choćby płatności za przejazd dokonuje się zawsze przy zjeździe z autostrady, a nie np. przy wjeździe na odcinek kontrolowany przez innego operatora.

Autostrady we Włoszech – lista

Autostrady we Włoszech – mapa

Inne drogi we Włoszech – obwodnice, odgałęzienia, łączniki i tunele

Oprócz kilometrów głównych autostrad (autostrade), we Włoszech znajdziemy też drogi innego rodzaju. Są to:

• obwodnice (tangenziali) umożliwiające ominięcie największych aglomeracji,
• odgałęzienia (diramazioni) krótkie drogi odchodzące od głównych autostrad, często łączące je ze sobą, prowadzące do miast lub ważnych miejsc (np. lotnisk),
• łączniki (raccordi autostradali) będące dłuższymi połączeniami między miejscami, które nie są bezpośrednio połączone z siecią autostrad,
• tunele (trafori) posiadające odrębne numery od autostrad, na których się znajdują.

Czy za przejazd tymi drogami też należą się opłaty? To zależy. W przypadku obwodnic płatne są niektóre z nich (m.in. północna obwodnica Mediolanu czy obwodnica Neapolu), podczas gdy inne bezpłatne (m.in. obwodnica Rzymu, zachodnia i wschodnia obwodnica Mediolanu). Darmowy jest również przejazd wszystkimi łącznikami.

Zapłacić trzeba będzie natomiast oddzielnie za przejazd znajdującymi się na autostradach alpejskimi tunelami. Obecnie funkcjonują takie trzy, łączące Włochy z Francją i Szwajcarią.

Autostrady we Włoszech – sposoby płatności

Mimo że we Włoszech nie obowiązują winiety, tamtejsze autostrady są w zdecydowanej większości płatne. Opłat dokonuje się w sposób dobrze znany również na polskim podwórku, czyli na tzw. bramkach. Stosowane są różne systemy poboru opłat:

• system zamknięty – polegający na pobraniu biletu przy wjeździe na autostradę oraz dokonaniu płatności na podstawie przejechanego dystansu i klasy pojazdu przy zjeździe z autostrady,
• system otwarty – polegający na pobieraniu opłat na każdej bramce na drodze,
• system free flow – system poboru opłat na autostradach A 36, A 59 i A 60, w którym nie ma bramek, a opłaty są naliczane na podstawie numeru rejestracyjnego i odprowadzane w ciągu 15 dni po przejeździe.

Dominującym systemem poboru opłat na włoskich autostradach jest system zamknięty, czyli ten, w którym płacimy przy zjeździe z autostrady na podstawie liczby przejechanych kilometrów. W jaki sposób można dokonać opłaty? Decyzję o tym trzeba podjąć jeszcze przed dojazdem do bramki, ustawiając się na pasie oznaczonym znakiem odpowiedniego koloru:

• biały pas – możesz płacić tylko gotówką lub kartą kredytową,
• niebieski pas – możesz płacić tylko kartą płatniczą (kredytową, debetową, Viacard),
• żółty pas – płatność odbywa się za pomocą systemu Telepass.

Karta Viacard to rodzaj karty pre-paid, która jest przypisana do konkretnego kierowcy, i z której pobierana jest opłata. Koszt takiej karty to 16 euro. Telepass to z kolei system automatycznego poboru opłat, który następuje za pośrednictwem specjalnego urządzenia umieszczonego na przedniej szybie samochodu.

Autostrady we Włoszech – jak obliczyć koszt przejazdu?

Jak już wspominaliśmy, włoskie autostrady mają licznych operatorów, którzy ustalają różne stawki za przejazd kontrolowanymi przez siebie odcinkami dróg. Z tego też powodu nie da się niestety podać stałych stawek za przejazd. Można je co najwyżej próbować uśrednić – według takich obliczeń koszt przejazdu włoskimi autostradami wynosi ok. 30-40 gr za kilometr.

Oczywiście to tylko średni koszt – ten ostateczny zależy od kilku czynników, nie tylko od przebytej autostradą odległości. Bardzo istotna jest także klasa pojazdu, którym podróżujemy. We Włoszech rozróżnia się je na podstawie liczby osi i wysokości pojazdu.

Pojazdy 2-osiowe:

• kategoria A – motocykle, skutery, samochody osobowe, dostawcze i minivany o wysokości do 1,3 m,
• kategoria B – busy, kampery, samochody dostawcze  o wysokości powyżej 1,3 m.

Pojazdy 3-osiowe:

• samochody osobowe i kempingowe z 1-osiową przyczepą, autobusy, samochody ciężarowe, samochody ciężarowe z 1-osiową przyczepą.

Pojazdy 4-osiowe:

• samochody osobowe z 2-osiową przyczepą, samochody ciężarowe, samochody ciężarowe z 2-osiową przyczepą.

Pojazdy 5-osiowe:

• samochody ciężarowe z 3-osiową przyczepą lub dwiema przyczepami.

A co jeśli chcemy poznać dokładniejszą kwotę, jakiej powinniśmy się spodziewać, podróżując po Włoszech? W tym celu trzeba skorzystać ze stron internetowych operatorów włoskich autostrad, na których znajdują się specjalne kalkulatory umożliwiające obliczenie kosztów przejazdu. Jedną z nich jest strona: www.autostrade.it. Jak się po niej poruszać? To proste.

1. Wchodzimy na stronę www.autostrade.it.
2. Mamy możliwość obliczenia kosztów przejazdu w danym momencie (Leave now) lub do 6 dni naprzód (Schedule your departure).
3. W okienku Departure podajemy punkt startowy naszej podróży.
4. W okienku Arrival podajemy punkt docelowy podróży.
5. Automatycznie ustawiony jest przejazd samochodu osobowego/motocykla kategorii A. Jeżeli chcesz zmienić kategorię pojazdu, musisz kliknąć Options i wybrać odpowiednią klasę.
6. Klikamy Calculate.
7. Na następnej stronie ukaże się mapa obrazująca wybraną przez nas trasę z podaną długością w kilometrach, przewidywanym czasem jazdy i dokładnie rozpisanym przebiegiem.
8. Wysokość opłat na wyszukiwanej trasie znajdziemy po kliknięciu w ikonę monet obok Info.

Narzędzie jest o tyle przydatne, że możemy nie tylko poznać koszt planowanej podróży, ale też szczegółowe informacje na temat podróży. W opcjach możemy oznaczyć na mapie m.in. stacje benzynowe, wypadki drogowe czy punkty poboru opłat.

Autostrady we Włoszech – przykładowe ceny

Korzystając z podanego narzędzia, postanowiliśmy obliczyć, jakie będą koszty podróży włoskimi autostradami na kilku wybranych trasach.

Zauważ, że w niektórych przypadkach mimo zbliżonych dystansów do pokonania, ceny przejazdu są zupełnie inne. Wynika to z różnych stawek przyjmowanych przez poszczególnych operatorów autostrad, a także tego, że część dróg zwłaszcza w południowej części Włoch jest bezpłatna.

Ubezpieczenie samochodu do Włoch – czy warto kupić assistance?

Przy zakupie ubezpieczenia samochodu jednym z pytań, które zadają ubezpieczyciele swoim klientom, jest to o przewidywany przebieg samochodu w ciągu roku. To logiczne, bo im więcej jeździmy, tym większe jest wszak ryzyko, że przydarzy nam się wypadek lub stłuczka. W tym kontekście tak długa podróż, jak do Włoch, wygląda na prawdziwą pułapkę, przed którą trzeba się zabezpieczyć. W jaki sposób?

Podstawą jest oczywiście ubezpieczenie OC – obowiązkowe zarówno w kraju, jak i podczas wyjazdu za granicę. Sama podstawowa ochrona może się jednak okazać niewystarczająca, zwłaszcza jeśli do niefortunnego zdarzenia dojdzie w obcym kraju. Nieznajomość języka, miejscowych przepisów czy zwyczajów będzie tylko potęgować już i tak ogromny stres, dlatego każdemu kierowcy przyda się w takich okolicznościach pomoc.

Zapewnić można ją sobie, kupując przed podróżą dobrowolne ubezpieczenie assistance. W zależności od wybranego zakresu ochrony tego rodzaju polisa może zagwarantować kierowcy szereg usług, spośród których warto wymienić m.in.:

• pomoc techniczną na miejscu zdarzenia,
• holowanie samochodu do warsztatu,
• wynajem samochodu zastępczego,
• organizację noclegu,
• organizację transportu powrotnego do kraju,
• pomoc medyczną,
• pomoc prawną,
• pomoc tłumacza.

Wszystko to można natomiast mieć w cenie nawet kilkudziesięciu złotych za rok, kupując pakiet ubezpieczeń komunikacyjnych. Podstawowe assistance bywa wręcz często dołączane do OC za darmo – trzeba jednak pamiętać, że zakres takiej ochrony jest mocno ograniczony. Jednak już dopłacając kilkanaście czy kilkadziesiąt złotych, można go mocno rozszerzyć, sprawiając, że będzie idealnym rozwiązaniem na podróż za granicę.

Ile kosztuje tego rodzaju ochrona? Sprawdźmy to za pomocą kalkulatora OC, w którym wpiszemy dane 45-letniego kierowcy z Ożarowa Mazowieckiego, właściciela Forda Kugi (benzyna, 1999 cm³) z 2017 roku, który ma prawo jazdy od 25 lat i jedną szkodę w historii ubezpieczenia, do której doszło przed ośmioma laty. Nasz kierowca jest żonaty i ma dwójkę dzieci (13 i 10 lat), a wraz z całą rodziną planuje się w tym roku wybrać samochodem do Włoch. Zależy mu więc na ubezpieczeniu z pakietem assistance działającym za granicą. Jakie oferty otrzymał od ubezpieczycieli?

FAQ – najczęściej zadawane pytania o opłaty drogowe we Włoszech