Prawo jazdy kategorii B+E – wymagania do jazdy z przyczepą
Standardowe prawo jazdy kategorii B nie zawsze umożliwi Ci prowadzenie pojazdów z przyczepą kempingową. Może się okazać, że aby móc ją holować za swim samochodem, będziesz potrzebować uprawnień wyższej kategorii, czyli właśnie B+E. Sprawdź, kiedy ten dokument będzie Ci niezbędny i dowiedz się, w jaki sposób możesz go zdobyć.
- Aby kierować pojazdem z lekką przyczepą o masie do 750 kg, wystarczy Ci prawo jazdy kategorii B.
- Prawo jazdy kategorii B+E będzie konieczne do prowadzenia samochodu z przyczepą, której dmc przekracza 750 kg lub dmc samochodu i przyczepy jest wyższa niż 4250 kg.
- Aby móc otrzymać prawo jazdy B+E, musisz posiadać dokument kategorii B, a także dopełnić formalności związanych z wyrobieniem profilu kandydata na kierowcę.
- Egzamin na kategorię B+E składa się tylko z części praktycznej, a opłata za przystąpienie do niego wynosi 288 zł.
- Podczas egzaminu kandydat musi m.in. sprząc samochód z przyczepą i zaliczyć 40 minut jazdy w ruchu miejskim.
Kiedy do holowania przyczepy wystarczy Ci kategoria B?
Prawo jazdy kategorii B wystarczy Ci do holowania przyczepy, jeśli zestaw pojazdów złożony z niej i samochodu osobowego o masie do 3,5 t nie przekroczy określonej dopuszczalnej masy całkowitej (dmc). Ustawa o kierujących pojazdami wymienia w art. 6 dwa takie przypadki.
- Gdy jest to przyczepa lekka, czyli taka, której dmc nie przekracza 750 kg.
- Gdy jest to przyczepa inna niż lekka, o ile łączna dmc samochodu i przyczepy nie przekracza 4250 kg – w tym przypadku do kategorii B wymagany jest jeszcze kod 96.
Wszystko zależy zatem od masy pojazdu holującego i holowanego, ale trzeba pamiętać, że w każdym przypadku masa przyczepy musi być mniejsza od wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego, masy ciągnącego ją pojazdu i maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tego pojazdu przez producenta.
Kiedy będziesz potrzebował prawa jazdy kategorii B+E?
Prawo jazdy kategorii B+E będzie Ci potrzebne w przypadku, gdy zamierzasz holować przyczepę o masie przekraczającej 750 kg lub gdy łączna dmc przyczepy i Twojego samochodu przekracza 4250 kg. W pozostałych przypadkach może wystarczyć standardowa kategoria B lub kategoria B z kodem 96.
Właściciel samochodu osobowego zastanawiał się nad zakupem przyczepy kempingowej. Wybrana przez niego przyczepa miała masę większą niż 750 kg. W dodatku razem z jego samochodem ważyła ponad 4250 kg, co sprawiło, że podjął decyzję o zdaniu egzaminu na prawo jazdy kategorii B+E.
Kategoria B+E uprawnia do kierowania:
- pojazdem o masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t z wyjątkiem autobusu i motocykla,
- pojazdem o masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t wraz z przyczepą lekką,
- zespołem pojazdów złożonym z pojazdu o masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t oraz przyczepy o masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t,
- zespołem pojazdów złożonym z ciągnika rolniczego z przyczepą lub pojazdu wolnobieżnego z przyczepą*,
- motocyklem o pojemności skokowej silnika do 125 cm3, mocy do 11 kW i stosunku mocy do masy do 0,1 kW/Kg (warunek: posiadanie prawa jazdy kat. B co najmniej 3 lata)*,
- motorowerem,
- czterokołowcem lekkim.
*tylko w Polsce.
Do tego trzeba pamiętać, że obowiązują takie same ograniczenia, jak w przypadku kategorii B. Masa przyczepy nie może zatem przekraczać masy ciągnącego ją samochodu, maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tego pojazdu przez producenta i wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego.
Posiadacze prawa jazdy kategorii B mogą kierować nie tylko samochodem osobowym o masie do 3,5 t, ale także w wyjątkowych sytuacjach o masie do 4,25 t i innymi rodzajami pojazdów. Osoby z tego rodzaju uprawnieniami mają także możliwość poruszania się pojazdami zaliczanymi do kategorii AM, czyli motorowerami czy czterokołowcami bez konieczności ubiegania się o dodatkowe uprawnienia. Od niedawna osoby, które mają prawo jazdy kat. B od co najmniej 3 lat, mogą także kierować motocyklami o niewielkiej mocy i pojemności silnika – do 11 kW i 125 cm3.
Uprawnienia do prowadzenia motorowerów i czterokołowców wynikają z niższej kategorii AM, o której dowiesz się więcej z artykułu: Prawo jazdy kategorii AM – wszystko, co musisz wiedzieć!
Czego potrzebujesz, aby uzyskać prawo jazdy kategorii B+E?
Aby uzyskać prawo jazdy kategorii B+E, musisz spełniać wymagania wiekowe, posiadać już uprawnienia niższej kategorii oraz ukończyć szkolenie i zdać egzamin. Krok po kroku będziesz musiał:
- ukończyć 18 lat,
- wyrobić prawo jazdy kategorii B,
- wykonać badania lekarskie,
- wyrobić PKK,
- ukończyć kurs,
- zdać egzamin państwowy.
Jak uzyskać PKK?
Zanim przystąpisz do szkolenia, które pozwoli Ci otrzymać prawo jazdy B+E, musisz najpierw zadbać o uzyskanie profilu kandydata na kierowcę (PKK) w wydziale komunikacji w starostwie albo urzędzie miasta lub dzielnicy. Istnieje także możliwość zrobienia tego online za pomocą Elektronicznej Skrzynki Podawczej systemów Pojazd i Kierowca.
Dokumenty potrzebne do uzyskania PKK:
- wniosek o wydanie prawa jazdy,
- ksero prawa jazdy kategorii B,
- orzeczenie lekarskie stwierdzające brak przeciwwskazań do kierowania pojazdem,
- fotografię o wymiarach 3,5 x 4,5 cm.
Samo wydanie PKK jest bezpłatne, a gdy przejdziesz weryfikację pozytywnie, otrzymasz numer PKK. Z nim właśnie trzeba udać się do ośrodka szkolenia kierowców celem zapisania się na kurs.
Jak wygląda szkolenie na prawo jazdy kategorii B+E?
W przypadku kursów na kategorię B+E nie jest wymagane przechodzenie części teoretycznej, kurs składa się tylko z części praktycznej. Wszystko dlatego, że podchodzący do szkolenia mają już za sobą kurs kategorii B, przez co uznaje się, że zaliczyli z pozytywnym skutkiem egzamin teoretyczny.
W ramach szkolenia na kategorię B+E odbywasz tylko jazdy z instruktorem na placu manewrowym i w ruchu miejskim. Szkolenie trwa minimum 15 godzin i kończy się egzaminem wewnętrznym, po którym szkoła zaktualizuje Twój PKK o informację na temat zaliczonego kursu. Cena szkolenia waha się w zależności od miasta i ośrodka od 2000 zł do nawet ponad 3000 zł.
Po zaliczeniu kursu na kategorię B+E możesz zapisać się na państwowy egzamin, który przeprowadzają Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego (WORD). Zrobisz to osobiście w konkretnym ośrodku albo online za pomocą portalu InfoCar. Potrzebne Ci będą: numer PKK, dowód tożsamości oraz potwierdzenie uiszczenia opłaty za egzamin, która wynosi 288 zł.
Jak wygląda egzamin na prawo jazdy kategorii B+E?
Egzamin na prawo jazdy kategorii B+E składa się tylko z części praktycznej i obejmuje manewry na placu oraz jazdę w ruchu miejskim.
- Pierwsza część egzaminu rozpoczyna się od sprawdzenia stanu technicznego pojazdu i przygotowania do jazdy. Egzaminowany zostanie wówczas poproszony o wykonanie losowo wybranych zadań, np. sprawdzenie poziomu oleju w silniku, sygnału dźwiękowego i stanu wybranych świateł. Następnie musi przygotować się do jazdy, czyli m.in. odpowiednio ustawić fotel, lusterka i zapiąć pasy bezpieczeństwa.
- Kolejnym etapem egzaminu jest sprzęganie samochodu z przyczepą, na co egzaminowany ma nie więcej niż 15 minut. Cały proces polega na właściwym wykonaniu następujących czynności:
- sprawdzenie mechanizmu sprzęgającego (w tym przewodów hamulcowych i elektrycznych) oraz elementów przyczepy związanych z jej załadunkiem,
- podjechanie samochodem przed przyczepę i cofnięcie w jej kierunku,
- zaciągnięcie hamulca ręcznego i wyłączenie silnika,
- połączenie zaczepu przyczepy z hakiem samochodu, zabezpieczenie przed rozłączeniem i podłączenie przewodów elektrycznych,
- sprawdzenie działania świateł przyczepy.
- Po prawidłowym wykonaniu wszystkich czynności, można przejść do zadań na placu manewrowym. Obowiązkowa jest jazda po łuku do przodu i do tyłu, a po niej trzeba wykonać jeszcze dwa losowe manewry z zestawu: parkowanie skośne i parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem, wyjazd przodem) lub parkowanie prostopadłe (wjazd przodem, wyjazd tyłem) i ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu.
- Po zaliczeniu części manewrowej następuje jazda w ruchu drogowym, która powinna trwać minimum 40 minut. Na jej koniec trzeba jeszcze wrócić na pole manewrowe i rozłączyć samochód z przyczepą, wykonując opisane wyżej czynności w odwrotnej kolejności.
Gdzie odebrać prawo jazdy B+E?
Gotowe prawo jazdy kategorii B+E odbierzesz w wydziale komunikacji właściwym dla Twojego miejsca zamieszkania. Jeśli zdałeś egzamin państwowy, wydział komunikacji zweryfikuje informacje na ten temat na podstawie Twojego PKK. Pozostanie Ci jeszcze wnieść opłatę za wydanie prawa jazdy w wysokości 100 zł i poczekać do dwóch tygodni, aż dokument będzie gotowy.
FAQ – najczęściej zadawane pytania o prawo jazdy kategorii B+E
Prawo jazdy kategorii B uprawnia do ciągnięcia przyczepy lekkiej (dmc do 750 kg) lub innej, o ile łączne dmc pojazdu i przyczepy nie przekracza 3500 kg. W innych przypadkach wymagana jest kategoria B z kodem 96 (zespół pojazdów do 4250 kg) lub kategoria B+E.
Aby wyrobić uprawnienia kategorii B+E, musisz być pełnoletni, posiadać już prawo jazdy kategorii B, ukończyć odpowiedni kurs i zdać egzamin państwowy. Kurs trwa minimum 15 godzin i podobnie jak egzamin składa się tylko z części praktycznej. Do zadań egzaminacyjnych należy m.in. sprawdzenie stanu technicznego pojazdu, sprzęganie samochodu z przyczepą i jazda w ruchu drogowym.
Tak, jak najbardziej! Jeśli zdecydujesz się na zakup przyczepy kempingowej, musisz ją zarejestrować i ubezpieczyć jeszcze tego samego dnia. Miej na uwadze, że istnieje ryzyko, że ten rodzaj pojazdu spowoduje wiele szkód, np. gdy odłączy się od holującego ją samochodu. W takiej sytuacji może uszkodzić inne pojazdy i stworzyć niebezpieczeństwo na drodze.
Tak. Jako właściciel przyczepy kempingowej jesteś zobowiązany do zachowania ciągłości ochrony dla swojego pojazdu. Jeśli spóźnisz się z zakupem polisy chociażby jeden dzień, narażasz się na otrzymanie kary za brak OC od Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego. Jeśli UFG wykryje lukę w ubezpieczeniu, będziesz musiał zapłacić od 320 zł do 1600 zł w zależności od liczby dni, w których przyczepa nie podlegała ochronie.
Podczas holowania przyczepy kempingowej do przydatnego wyposażenia, które poprawia bezpieczeństwo i komfort jazdy, zalicza się lusterka boczne zwiększają pole widzenia, ułatwiając manewrowanie. Przydatnym jest również system stabilizacji toru jazdy pomaga utrzymać stabilność przyczepy, zwłaszcza w trudnych warunkach. Dodatkowo przydadzą się maty lub kliny do wypoziomowania przyczepy, zapasowe żarówki, bezpieczniki oraz linka holownicza, które mogą być nieocenione w razie awarii.
Jeśli chcesz uniknąć błędów podczas jazda samochodem z przyczepą kempingową, zachowaj odpowiednią prędkość, unikaj gwałtownych ruchów kierownicą i ostrych hamowań. Dzięki takim działaniom będziesz mógł zapobiec poślizgom. Przy zakrętach pamiętaj o dłuższym torze jazdy, a przy wyprzedzaniu uwzględnij większą przestrzeń i cierpliwość. Wybieraj spokojniejsze odcinki drogi i wyprzedzaj tylko, gdy jest to bezpieczne.
- Ustawa z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami: https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20110300151/U/D20110151Lj.pdf
Najtańsze ubezpieczenie na Mubi
w październiku to 128 zł*
Ile może kosztować Twoje?
Oblicz OC/AC*Kalkulacja wykonana w dniu 5.10.2026
roku dla 39-letniego FSM 126p o pojemności silnika 652 cm3, z przebiegiem 141000 km, z przebiegiem deklarowanym do 5000 km, ubezpieczonego w Zielonej Górze przez 47-letniego mężczyznę. Indywidualna wycena dla Ciebie może się różnić.
Ekspert i doradca w dziedzinie ubezpieczeń oraz autor ponad 100 poradników dotyczących polis komunikacyjnych i turystycznych. W swoich tekstach zwraca uwagę na trudne zagadnienia ubezpieczeniowe, aby przedstawiając je w zrozumiały sposób, ustrzec klienta przed niepotrzebnymi wydatkami i ułatwić mu dopasowanie rodzaju ochrony do indywidualnych potrzeb.
Informacje zawarte w treści są aktualne na dzień publikacji
Dołącz do dyskusji