Samochody typu crossover – co warto wiedzieć? Jaki model wybrać?

Skąd się wzięły i czym są crossovery?

Dzisiaj crossovery można spotkać praktycznie wszędzie, ale nie wszyscy wiedzą, że ich historia na rynku motoryzacyjnym wcale nie jest długa. Choć początki klasy samochodów, które określa się tym mianem, sięgają końca lat 70. ubiegłego stulecia, przełom w ich znaczeniu nastąpił dopiero w pierwszej dekadzie XXI wieku. To właśnie wtedy crossovery zostały spopularyzowane za sprawą nieco mniejszych niż wcześniej, bardziej kompaktowych pojazdów na czele z Nissanem Qashqai.

Prawdziwy boom na nie przyniosły jednak kolejne lata, gdy tego rodzaju pojazdy zaczęły się pojawiać w ofercie praktycznie każdego liczącego się producenta. Trwa to zresztą do dziś, dzięki czemu rynek crossoverów rozrósł się do wręcz gigantycznych rozmiarów, zawierając auta przeróżnej maści i wielkości. Od najmniejszych samochodów miejskich, do potężnych limuzyn, crossovery szturmem podbiły rynek, stając się marzeniem niejednego kierowcy. Czym one jednak właściwie są?

Jak sama nazwa wskazuje, crossover to pewnego rodzaju “krzyżówka” różnych cech, w tym wypadku związanych oczywiście z wybranymi segmentami samochodowymi. Jakimi? To zależy, natomiast elementem charakterystycznym dla każdego crossovera jest stylistyka bliska SUV-owi, która zostaje zastosowana w połączeniu z innymi rodzajami nadwozia, np. hatchbackiem czy kombi.

Dzięki temu zestawieniu w crossoverze udaje się osiągnąć swoisty kompromis między klasycznym samochodem osobowym a masywną terenówką, uzyskując auto sprawdzające się w różnych warunkach drogowych i dające kierowcom dużą elastyczność. To właśnie sprawia, że crossovery stały się tak popularne, bo świetnie sprawdzając się w codziennej jeździe w mieście, wyróżniają się jednocześnie sportowym wyglądem i są w stanie do pewnego stopnia znieść użytkowanie w trudniejszym terenie.

Samochody typu crossover – cechy charakterystyczne

Brak jasno określonej definicji crossovera sprawia, że często trudno jest odróżnić go od spokrewnionego z nim segmentu samochodowego. Co więcej, granice między crossoverami a SUV-ami zacierają się czasem nawet u samych producentów, którzy stosują obydwa pojęcia zamiennie. Jak w takim razie rozpoznać crossovera? Na pewno warto w pierwszej kolejności zwrócić uwagę na kilka najbardziej charakterystycznych cech.

Co wyróżnia crossovera?

• Rozmiar i stylistyka – crossover jest mniejszy od SUV-a, ale większy niż klasyczna osobówka, a mimo mniejszych rozmiarów stylistycznie przypomina samochód terenowy.
• Terenowy charakter – widoczny głównie w aspektach wizualnych, takich jak m.in. podniesiony prześwit, relingi dachowe, plastikowe poszerzenia i nakładki na nadkolach, czy wyższa pozycja za kierownicą.
• Uniwersalność – crossovery najlepiej sprawdzają się na drogach asfaltowych, ale poradzą sobie także z nierównościami na terenie nieutwardzonym, choć nie w takim stopniu, jak SUV-y, nie wspominając o klasycznych samochodach terenowych.
• Przestronność – podwyższenie i wydłużenie crossovera względem klasycznego samochodu osobowego sprawia, że podróżowanie w nim jest bardziej komfortowe dla kierowcy i pasażerów, do tego dochodzi również większy bagażnik.

Jak zatem widać, crossovery posiadają szereg cech, które czynią z nich samochody wygodne i komfortowe w codziennym użytkowaniu. Podwyższone nadwozie pozwala np. z łatwością wjeżdżać na wysokie krawężniki, gładko pokonywać progi zwalniające, czy nie stresować się innymi nierównościami na drodze. Z drugiej strony trzeba jednak pamiętać, że ich właściwości terenowe są mimo wszystko mocno ograniczone, choćby z uwagi na rzadko spotykany napęd na cztery koła (najczęściej posiadają napęd na przednią oś).

Popularne crossovery – przegląd przykładowych modeli

Podstawowa właściwość crossovera polegająca łącząca wygląd samochodu terenowego z cechami pojazdów należących do różnych segmentów sprawia, że tego rodzaju auta występują w praktycznie wszystkich możliwych rozmiarach. Ponieważ pod względem jezdnym są jednak one przeznaczone do użytku miejskiego, to właśnie crossovery o mniejszych, bardziej kompaktowych wymiarach są najczęściej spotykane i najpopularniejsze. Na crossoverach segmentów B i C się jednak nie kończy, dlatego poniżej przedstawiamy przykładowe modele, dzieląc je według klasy wielkości.

Najmniejsze crossovery (autosegment A)

Dość rzadko spotykane najmniejsze crossovery przebiły się zwłaszcza na rynkach azjatyckich i są reprezentowane głównie przez tamtejsze marki. Przykładowi przedstawiciele to m.in.:

• Suzuki Ignis,
• Dacia Spring,
• Toyota Aygo X.

Crossovery subkompaktowe (autosegment B)

W tej klasie znajdziemy już znacznie więcej popularnych modeli crossoverów, a niektórzy producenci oferują nawet po kilka różnych modeli samochodów tej klasy, zastępując nimi klasyczne miejskie kombi. Przykładowe modele to m.in.:

• Honda HR-V,
• Jeep Avenger,
• Kia Soul,
• Mazda CX-3,
• Nissan Juke,
• Opel Mokka,
• Peugeot 2008,
• Renault Captur,
• Skoda Kamiq,
• Toyota Yaris Cross,
• Volkswagen T-Roc.

Crossovery kompaktowe (autosegment C)

Modelowym przykładem crossovera o kompaktowych wymiarach, a zarazem autem, od którego w dużym stopniu rozpoczął się boom na tego typu pojazdy, jest Nissan Qashqai. Do tego można wymienić takie modele, jak m.in.:

• BMW X1,
• Cupra Formentor,
• Kia XCeed,
• Lexus UX,
• Mercedes-Benz GLA,
• Nissan Qashqai,
• Subaru XV,
• Toyota C-HR.

Crossovery klasy średniej (autosegment D)

Crossovery klas wyższych od C to już coraz większa nisza, ale i tu można znaleźć całkiem popularne modele, w ostatnich latach zwłaszcza wśród samochodów elektrycznych. Przedstawicielami crossoverów klasy średniej mogą być m.in.:

• Hyundai Ioniq 5,
• Kia EV6,
• Mazda CX-4,
• Mercedes-Benz GLB,
• Pontiac Aztek.

Crossovery klasy średniej-wyższej (autosegment E)

Duże crossovery wyższej klasy średniej raczej nie przebiły się na rynku na większą skalę, przez co większość przedstawicieli tego segmentu to jednorazowe eksperymenty, z których producenci szybko się wycofywali. Przykładowe modele to m.in.:

• Chrysler Pacifica,
• Mercedes-Benz klasy R,
• Renault Espace.

Crossovery pełnowymiarowe (autosegment F)

Największe crossovery to samochody w dużej mierze eksperymentalne, najczęściej spotykane na rynkach Ameryki Północnej i Chin. Do ich przedstawicieli można zaliczyć m.in.:

• Ford Flex,
• Chevrolet Traverse,
• Volkswagen Talagon.

Ubezpieczenie crossovera – jakie są średnie koszty OC?

Crossovery, mimo ich stylizacji na samochody terenowe, nie mają parametrów technicznych zbliżonych do SUV-ów i innych potężnych maszyn. Wręcz przeciwnie, ich specyfikacja sprawia, że są przeznaczone do jazdy miejskiej i w takich warunkach najczęściej użytkowane, co przekłada się również na ceny ich ubezpieczenia OC.

Te, jak wiadomo, zależą od szeregu różnych czynników i są obliczane indywidualnie dla danego kierowcy, dlatego nie należy przykładać szczególnej wagi wyłącznie do jednej cechy, np. rodzaju nadwozia. Dla ubezpieczyciela znaczenie mają również choćby sposób eksploatacji pojazdu, cechy jego właściciela czy historia ubezpieczenia kierowcy. Stąd też niektórzy mogą liczyć na najtańsze OC w cenach nawet o kilkaset złotych mniejszych od średniej.

Powyższe zestawienie średnich cen ubezpieczenia OC obliczonych przez użytkowników porównywarki Mubi dla popularnych modeli crossoverów pokazuje, że każdy z nich można ubezpieczyć poniżej średniej dla wszystkich pojazdów (869 zł). To dobra wiadomość dla tych, którzy szykują się do zakupu auta tego rodzaju – crossovery jako samochody przeznaczone głównie do jazdy miejskiej mogą być stosunkowo tanie w utrzymaniu.

Dodatkowa ochrona dla crossovera – ile zapłacisz za polisę?

Dość niska cena OC może skłonić niejednego kierowcę do rozważenia zakupu ubezpieczenia dodatkowego w rodzaju autocasco czy assistance. Warto się nad tym zastanowić, zwłaszcza jeśli sporo podróżujesz lub z auta korzysta cała rodzina. Kompleksowa ochrona gwarantująca m.in. odszkodowanie po szkodzie częściowej, czy pomoc ubezpieczyciela w razie kłopotów z samochodem, może okazać się nieoceniona.

A ile może kosztować tego rodzaju polisa dla crossovera? Poniżej przykładowe wyliczenie dla 36-letniego kierowcy z Ostrowa Wielkopolskiego, który jest właścicielem Toyoty C-HR z 2018 roku (benzyna, 1197 cm³). Mężczyzna ma żonę i dziecko, a prawo jazdy wyrobił 10 lat temu i od tego czasu jeździ bezszkodowo.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o samochody typu crossover