Assistance dla samochodu elektrycznego – na co zwrócić uwagę przy wyborze ubezpieczenia?

Ile jest samochodów elektrycznych w Polsce?

Według Licznika Elektromobilności, który jest prowadzony przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) oraz Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA), w naszym kraju tylko do lipca 2026 roku zostało zarejestrowanych 26 155 samochodów osobowych i użytkowych z napędem elektrycznym. To aż o 13% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

W lipcu 2026 roku zarejestrowanych w Polsce było 302 346 samochodów osobowych z napędem elektrycznym. Wśród nich 145 251 egzemplarzy to auta w pełni elektryczne (BEV). Natomiast hybryd było 157 095 sztuk.

Czy można kupić assistance na elektryka?

Bez problemu można kupić ubezpieczenie assistance na auto typu BEV i PHEV.Przeglądając ogólne warunki ubezpieczeń (OWU) poszczególnych ubezpieczycieli, od razu zauważymy, że w żadnym z tych dokumentów nie wspomina się o wyłączeniu z ochrony pojazdów elektrycznych.

Jeśli chodzi o zakres ubezpieczenia assistance dla samochodów elektrycznych, to jest on w zasadzie taki sam jak dla tradycyjnych aut napędzanych silnikami spalinowymi. Różni się jednak jedną kwestią. O co chodzi?

W ramach assistance oferowane jest pomoc w przypadku rozładowania akumulatora. W przypadku aut spalinowych można na miejscu zdarzenia doładować baterię, by odpalić pojazd i jechać dalej. Jeśli chodzi o auta elektryczne, nie jest to zazwyczaj możliwe, choć np. Allianz wspomina o przenośnej stacji ładowania. Przeważnie samochód napędzany prądem zostanie odholowany do stacji ładowania.

Różnić się może także usługa samochodu zastępczego. Ubezpieczyciele określają, że pokryją koszty auta zastępczego o podobnym standardzie. W przypadku aut elektrycznych w umowie ubezpieczeniowej zaznacza się, że właścicielowi elektryka przysługuje nie inny elektryk, ale auto spalinowe o określonej klasie.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze ubezpieczenia assistance dla samochodu elektrycznego?

Zawsze przed wybraniem dodatkowego ubezpieczenia pojazdu, warto, a nawet należy, zapoznać się z warunkami ochrony. W przypadku assistance szczególną uwagę należy zwrócić na oferowane świadczenia, ich limity i wyłączenia. Na co powinniśmy zwrócić uwagę podczas wyboru assistance (także jego wariantu) dla auta elektrycznego?

Głównym problemem związanym z samochodem elektrycznym, który może pojawić się podczas podróży, jest rozładowanie akumulatora. Ubezpieczyciele oferują w takiej sytuacji holowanie do najbliższej stacji ładowania (Allianz wskazuje także na użycie przenośnej stacji), ale nie w każdym wariancie assistance – zazwyczaj usługa ta jest dostępna w droższych pakietach.

W Polsce pod koniec lipca 2026 roku działało ponad 13 454 punktów ładowania. Może się zdarzyć, że stacja będzie bardzo daleko, więc koniecznie trzeba zobaczyć w OWU, jakie są limity holowania pojazdu, tak, by nie było problemu z przetransportowanie pojazdu.

Ubezpieczyciele wskazują także, ile razy można skorzystać z danej usługi. W przypadku holowania pojazdu elektrycznego w związku z rozładowaniem akumulatora są to zazwyczaj dwa takie świadczenia w okresie ubezpieczenia.

Warto także zwrócić uwagę na zapisy o samochodzie zastępczym w przypadku konieczności oddania auta elektrycznego do warsztatu. Ubezpieczyciele wskazują, o jakim standardzie samochód zastępczy można otrzymać – przeważnie do klasy C z klasycznym napędem (spalinowym).

Czy ubezpieczyciele wprowadzają specjalne zapisy do OWU dla aut elektrycznych?

Towarzystwa ubezpieczeniowe w specjalnie przygotowanych dokumentach przedstawiają informacje na temat ubezpieczeń. Zazwyczaj w jednym dokumencie znajdują się zapisy na temat AC, NNW, assistance i innych dodatkowych ochron. Czy w przypadku assistance pojawiają się szczególne wzmianki o pojazdach elektrycznych? Zróbmy przegląd OWU!

Allianz

Jeśli w samochodzie elektryczny rozładuje się bateria, to Allianz zorganizuje i opłaci holowanie pojazdu do najbliższej stacji ładowania (usługa nie obejmuje pokrycia kosztów ładowania) lub, gdy będzie to możliwe, zapewni ładowanie na miejscu zdarzenia za pomocą przenośnej stacji do ładowania – 2 razy w okresie ubezpieczenia. W ramach assistance można także zadzwonić na infolinię w dowolnym momencie i zapytać o położenie najbliższej stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Pojazd zastępczy w przypadku posiadacza samochodu elektrycznego nie może być wyższej klasy niż klasa C. Może być on dysponować napędem elektrycznym lub hybrydowym, jeśli taki dostępny będzie w partnerskiej sieci wypożyczalni.

Beesafe

W wariancie Standard i Premium Assistance dostępne jest świadczenie holowania pojazdu o napędzie elektrycznym w przypadku rozładowania akumulatora. Można z niej skorzystać 2 razy w okresie ubezpieczenia. Holowanie odbywa się do najbliższej stacji ładowania, ale na odległość nie większą niż limit kilometrów wskazanych w polisie. Na czas naprawy auta elektrycznego ubezpieczony może otrzymać samochód zastępczy do klasy C o napędzie klasycznym.

Benefia

Benefia wskazuje, że holowanie pojazdu o napędzie elektrycznym, gdy dojdzie do rozładowania akumulatora, jest dostępne w wariancie Podstawowym i Pełnym Assistance. Z usługi tej można skorzystać 2 razy w okresie ubezpieczenia. Polega ona na organizacji i pokryciu kosztów holowania auta do najbliższej stacji ładowania. W przypadku naprawy samochodu elektrycznego ubezpieczonemu przysługuje samochód zastępczy o napędzie klasycznym – jego klasa nie może być wyższa niż C. Usługa dostępna jest jedynie w wariancie Pełnym.

TUZ Ubezpieczenia

W ramach Auto Assistance właścicielowi osobowego samochodu elektrycznego przysługuje auto osobowe o napędzie spalinowym (klasycznym) do klasy C, którego pojemność silnika jest mniejsza niż 2500 cm³, a liczba miejsc wynosi 4 bądź 5.

UNIQA

Centrum Alarmowe Assistance w przypadku rozładowania akumulatora samochodu elektrycznego zorganizuje i pokryje koszty holowania auta do najbliższej stacji ładowania. UNIQA nie pokrywa kosztów ładownia baterii. Usługa dostępna w wariantach: Standard, Premium i Prestiż.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o assistance dla samochodu elektrycznego