Likwidacja szkody w ASO z OC i AC – czy warto?

Jaki sposób likwidacji szkody wybrać z OC sprawcy zdarzenia?

Jeśli w wyniku kolizji lub wypadku dojdzie do uszkodzeń pojazdu z winy innego kierowcy, szkoda na mieniu naprawiana jest z polisy OC sprawcy. Poszkodowany może wybrać, w jaki sposób ma przebiegać naprawienie szkody. Wskazuje na to art. 363 § 1 Kodeksu cywilnego:

Poszkodowany może więc wskazać, czy chce otrzymać pieniądze, czy woli przywrócenie stanu poprzedniego. Przywrócenie stanu faktycznego oznacza, że jeśli ktoś serwisował nowy lub kilkuletni samochód w ASO, to ma prawo domagać się naprawy oryginalnymi częściami w autoryzowanym serwisie!

Ubezpieczyciel w przypadku szkody częściowej nie może odmówić naprawy pojazdu w warsztacie. Pieniądze są zawsze wypłacane tylko w przypadku szkody całkowitej. Co ważniejsze, jeśli poszkodowany nie zamierza naprawiać samochodu, to także musi otrzymać odszkodowanie – tak wskazał Sąd Najwyższy. W końcu to on jest poszkodowany i stracił w wypadku spowodowanym przez kogoś innego.

Jak zlikwidować szkodę z OC sprawcy w ASO?

Poszkodowany ma prawo zdecydować o sposobie likwidacji szkody, więc właściciel pojazdu może wymagać:

• przywrócenia stanu pojazdu do tego sprzed zdarzenia (o ile oczywiście jest to fizycznie możliwe) również w autoryzowanym warsztacie (wariant serwisowy),
• rekompensaty finansowej, która zostanie określona na podstawie wartości szkody (wariant kosztorysowy).

Pamiętaj, że celem ubezpieczenia jest naprawienie szkód, a więc powrót do stanu sprzed wypadku lub kolizji, a nie poprawa lub spadek wartości pojazdu. Oznacza to, że jeśli ktoś serwisował samochód czy motocykl w autoryzowanym salonie, to ma pełne prawo na naprawę w ASO z użyciem części oryginalnych.

Czy likwidacja szkody w ASO z AC to dobre rozwiązanie?

Ubezpieczenie autocasco jest dobrowolne, więc jego warunki reguluje ubezpieczyciel w ramach obowiązującego prawa. Zapisane są one w OWU (ogólne warunki ubezpieczenia), które znajdziesz m.in. na stronie internetowej ubezpieczyciela. To tam wymienione są m.in. sposoby likwidacji szkody, jakie może wybrać kierowca, który zdecyduje się na wykupienie polisy. Są to:

• wariant bezgotówkowy – jeśli dojdzie do szkody częściowej (maksymalnie 70% wartości pojazdu w przypadku AC), to samochód trafia do warsztatu lub ASO, gdzie przeprowadzona zostanie naprawa. Kierowcy nie interesuje rozliczenie, ponieważ odbywa się ono pomiędzy serwisem a ubezpieczycielem,
• wariant gotówkowy – tak zwany kosztorysowy, w którym właściciel pojazdu otrzymuje pieniądze na podstawie wyceny przeprowadzonej przez rzeczoznawcę wysłanego przez ubezpieczyciela. W OWU ubezpieczycieli znajdują się informacje o sposobie dokonywania takiej wyceny.

W ramach wariantu bezgotówkowego kierowca przy podpisywaniu umowy ubezpieczenia AC może zdecydować się na naprawę w ASO. Polisa taka będzie droższa, ale dzięki temu zapewni on sobie wymianę uszkodzonych części na te oryginalne. To bardzo dobre rozwiązanie dla właścicieli nowych samochodów, którzy serwisują pojazd w ASO.

Co ważne, jeśli właściciel samochodu zdecyduje się na wykupienie ubezpieczenia AC z wariantem naprawy w ASO, to zawsze w razie wystąpienia szkody może wybrać warsztat zewnętrzny lub likwidację szkody gotówkową – w drugą stronę nie można tego zrobić. W przypadku wyboru polisy z wariantem kosztorysowym lub warsztatowym (nie ASO), nie można więc po szkodzie pojechać na naprawę do autoryzowanego serwisu. 

Jakie są plusy i minusy naprawy pojazdu w ASO?

Naprawa samochodu w autoryzowanej stacji obsługi ma kilka istotnych plusów, choć najczęściej zwraca się uwagę na jakość obsługi. Przyjrzyjmy się poszczególnym zaletom i pokrótce je omówmy!

• Profesjonalna obsługa – w ASO otrzymasz fachową pomoc mechaników i specjalistów zajmujących się daną marką samochodu. Ponieważ na co dzień autoryzowane serwisy zajmują się naprawą pojazdów konkretnego producenta, to mają one duże doświadczenie, a ich pracownicy znają nietypowe usterki pojawiające się w tych autach.
• Standard serwisu – w ASO panują procedury określone przez producenta pojazdów, stąd znajdują się tam specjalistyczne i najnowsze narzędzia i komputery, które pozwalają na dokładną oraz szczegółową diagnostykę i naprawę.
• Części oryginalne – uszkodzony samochód naprawia się oryginalnymi częściami, które mają sprawdzoną jakość i ich zamontowanie nie obniża wartości pojazdu.
• Rozliczenie pomiędzy ASO a ubezpieczycielem – poszkodowany nie bierze udziału w rozliczeniu. To serwis i ubezpieczyciel załatwiają wszystkie formalności, a właściciel tylko odbiera naprawiony samochód.

Naprawa w ASO ma jedną zasadniczą wadę, która obciąża właściciela ubezpieczonego samochodu. Jaką? Ubezpieczenie AC z wariantem naprawy w ASO jest droższe niż to warsztatowe lub kosztorysowe. Natomiast przy naprawie samochodu z polisy OC sprawcy, część ubezpieczycieli kwestionuje wybór ASO, jako bardzo drogą opcję – wskazuje, że likwidacji szkody można dokonać w tańszym partnerskim serwisie. Taka sytuacja często kończy się sporem z ubezpieczycielem.

Warto dodać, że naprawa starego samochodu w ASO też nie ma większego sensu dla poszkodowanego kierowcy. Ubezpieczyciel przy wycenie uwzględnia amortyzację części i wypłaca tylko określony procent ich wartości z odszkodowania – naprawa więc będzie nieopłacalna.  

Co to jest szkoda całkowita?

Szkoda całkowita to uszkodzenia pojazdu tak duże, że ubezpieczyciel uzna, że nie opłaca się go naprawiać, więc likwidacja szkody w ASO jest niemożliwa. Należy pamiętać, że:

• w przypadku ubezpieczenia OC wskazuje się na szkodę całkowitą, gdy koszt naprawy przekracza wartość pojazdu w dniu likwidacji szkody lub naprawa nie jest możliwa z przyczyn technicznych,
• natomiast próg uszkodzeń, w przypadku których wskazuje się na szkodę całkowitą z AC, to najczęściej 70% wartości auta.

Orzeczenie szkody całkowitej może prowadzić do sporu między ubezpieczycielem a poszkodowanym. Więcej informacji i porad na temat tego zagadnienia znajdziesz w naszym artykule: Szkoda całkowita samochodu z OC i AC – sprawdź, co musisz wiedzieć!

FAQ – najczęściej zadawane pytania o naprawę szkody w ASO z OC i AC