Co muszę wiedzieć o badaniu technicznym pojazdu? Przegląd samochodu w 2026

Przegląd techniczny, okresowy czy badanie techniczne?

Kierowcy, którzy raz do roku wybierają się na stację kontroli pojazdów, żeby dostać kolejną pieczątkę do dowodu rejestracyjnego, często mówią, że jadą na przegląd albo badanie okresowe czy przegląd techniczny. Jak się okazuje, to niezupełnie to samo i często używamy tych pojęć błędnie.

1. Przegląd rejestracyjny ma na celu dopuszczenie pojazdu do ruchu publicznego na określony czas (najczęściej na 12 miesięcy) i wykonywane jest na przystosowanych do tego stacjach diagnostycznych.
2. Przegląd techniczny, przegląd okresowy albo badanie okresowe to pojęcia, które odnoszą się do badań stanu technicznego pojazdu, zalecanych np. przez producenta samochodu. Nie są one obowiązkowe, ale pozwalają zachować gwarancję producenta lub inne korzyści. Termin przeglądu ustalany jest w zależności od marki i modelu pojazdu.

Różnice między badaniem technicznym a przeglądem technicznym

Gdzie zgłosić się na przegląd samochodu?

Badania techniczne wykonuje się na stacjach kontroli pojazdu (SKP). Stacje dzielą się na podstawowe i okręgowe. Na podstawowych przeprowadzane są badania pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej, która nie przekracza 3,5 ton, a na okręgowych sprawdzane są wszystkie pojazdy. W kwestii tej nie ma rejonizacji, więc samochód, który był zarejestrowany we Wrocławiu, równie dobrze może być sprawdzony w Krakowie.

Zanim podjedziesz do wybranej stacji podstawowej, sprawdź, czy jest uprawniona do kontroli Twojego pojazdu. Uprawnienia te są zakodowane w szyldzie i pieczątce stacji.

Co znaczą litery przy nazwie stacji kontroli pojazdów?

Ile kosztuje przegląd samochodu?

Cena standardowego przeglądu technicznego samochodu osobowego w Polsce w 2026 roku wynosi 149 zł. Po dłuższym czasie koszt ten uległ niedawno zmianie, natomiast bez zmian pozostało to, że na wszystkich stacjach diagnostycznych zapłacisz identyczną stawkę, ponieważ jej wysokość jest regulowana przez przepisy.

Od 19 września 2025 roku obowiązują nowe, wyższe ceny przeglądu. Jakie?

Ceny za ponowne sprawdzenie mechanizmów i zespołów w pojazdach, w których stwierdzono usterki w trakcie badań technicznych

Dodatkowe badanie techniczne – cena

Kiedy płaci się za badanie techniczne?

Po wprowadzeniu systemu ewidencyjnego CEPIK 2.0 za usługę na stacji kontroli pojazdów należy zapłacić z góry, jeszcze przed wykonaniem badania. Nawet jeśli samochód nie przejdzie przeglądu, opłata nie jest zwracana.

W wyjątkowych sytuacjach możliwa jest płatność odroczona na podstawie faktury VAT, a takie rozliczenie odbywa się zgodnie z indywidualną umową między stacją kontroli pojazdów a właścicielem pojazdu.

Jak często trzeba sprawdzać stan techniczny auta?

W większości przypadków na okresowe sprawdzenie pojazdu trzeba zgłosić się co rok. Nie dotyczy to jednak nowych pojazdów – w pierwszych latach po rejestracji przegląd wykonuje się rzadziej:

• samochody osobowe, samochody ciężarowe o masie do 3,5 t, motocykle i przyczepy o masie do 3,5 t po raz pierwszy bada się przed upływem 3 lat od pierwszej rejestracji, drugie badanie trzeba wykonać przed upływem kolejnych 2 lat (czyli do 5 lat od pierwszej rejestracji), a na następne należy się zgłaszać już co roku,
• ciągniki rolnicze, przyczepy rolnicze i motorowery pierwsze badanie muszą przejść przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, a drugie i każde kolejne przed upływem 2 lat od dnia ostatniego badania,
• samochody zabytkowe i przyczepy lekkie – bada się je raz, tylko przed rejestracją, chyba że zostaną skierowane na dodatkowe badanie, albo służą do zarobkowego transportu, np. przewozu osób.

Niektóre pojazdy już od nowości muszą przechodzić coroczny przegląd. Są to:

• samochody z instalacją LPG (także fabrycznie nowe),
• taksówki osobowe,
• samochody konstrukcyjnie przystosowane do przewożenia 5 -9 osób i wykorzystywane do zarobkowego przewozu ludzi,
• pojazdy “SAM” (samodzielnie zbudowane),
• pojazdy uprzywilejowane,
• pojazdy używane do nauki jazdy i egzaminów na prawo jazdy,
• pojazdy przewożące towary niebezpieczne.

Autobusy powinny przechodzić przegląd jeszcze częściej – najpierw przed upływem roku od pierwszej rejestracji, a następnie co 6 miesięcy.

Wyjątkiem od powyższych zasad są oczywiście sytuacje, kiedy pojazd zostaje skierowany na dodatkowy przegląd techniczny przez odpowiednie organa.

Kto i kiedy może skierować na dodatkowy przegląd techniczny?

Mimo że masz ważny przegląd, a do następnego zostało Ci jeszcze sporo czasu, czasami możesz dostać skierowanie na dodatkowe badanie pojazdu, np. po wypadku lub zmianie przeznaczenia pojazdu. Takie skierowanie mogą wydać:

• organa kontroli ruchu drogowego (policja, Główny Inspektorat Transportu Drogowego, Straż Graniczna, organy celne) – jeśli istnieje podejrzenie, że pojazd może zagrażać bezpieczeństwu ruchu, naruszać wymagania ochrony środowiska, albo uczestniczył w wypadku, w którym zostały uszkodzone ważne elementy konstrukcji pojazdu,
• starości powiatowi – żeby ustalić dane potrzebne do rejestracji pojazdu albo jeśli z jego dokumentów potrzebnych do rejestracji wynika, że uczestniczył w wypadku lub narusza wymogi ochrony środowiska.

Dodatkowy przegląd może być też potrzebny przy zmianach konstrukcyjnych pojazdu, w sytuacji gdy pojazd ma być wykorzystywany jako taksówka, pojazd do nauki jazdy, pojazd uprzywilejowany lub do przewożenia materiałów niebezpiecznych.

Ekspert Mubi radzi:

Od 4 października 2020 roku w stacjach kontroli pojazdów można nie tylko wykonać przegląd rejestracyjny, ale i odebrać zatrzymany elektronicznie dowód rejestracyjny. W związku z tym, że kierowcy nie muszą mieć przy sobie fizycznej wersji dowodu rejestracyjnego, funkcjonariusze policji lub innego organu w razie potrzeby zatrzymują go elektronicznie. Kiedyś można było odebrać go tylko w urzędzie lub w oddziale organu, który go zatrzymał. Teraz można to zrobić również w stacji kontroli pojazdów.

Przegląd techniczny samochodu – co sprawdzają?

Obowiązkowy przegląd zawsze składa się z trzech etapów:

• identyfikacji pojazdu – sprawdzenia, czy numer VIN jest zgodny z dowodem rejestracyjnym,
• kontroli dodatkowego wyposażenia pojazdu, np. instalacji LPG lub CNG, które podlegają dodatkowym procedurom sprawdzającym,
• sprawdzenia, jak działają poszczególne układy i podzespoły pojazdu pod kątem bezpieczeństwa jazdy i ich wpływu na środowisko.

Jakie dokładnie podzespoły są sprawdzane?

• układ kierowniczy – stan połączeń, stopień zużycia, wielkość ruchu jałowego,
• hamulce – skuteczność i równomierność działania,
• zawieszenie – czy w elementach metalowo-gumowych pojawiły się luzy,
• ogumienie – dobór obciążenia, dopasowanie do typu pojazdu, głębokość bieżnika, zużycie,
• oświetlenie – prawidłowość działania, czy na reflektorach nie znajdują się pęknięcia,
• nadwozie – stan szyb, ram i progów,
• pasy bezpieczeństwa,
• obowiązkowe wyposażenie – trójkąt ostrzegawczy, gaśnica,
• układ wydechowy – stan techniczny, pomiar poziomu hałasu,
• emisja zanieczyszczeń gazowych lub zadymienia spalin, jeśli silnik samochodu ma spalanie wewnętrzne.

Ile trwa sprawdzenie pojazdu?

Zwykle takie obowiązkowe sprawdzenie auta zajmuje nie dłużej niż pół godziny, w wielu przypadkach diagności są w stanie sprawdzić wszystko nawet w 20 minut. Przegląd techniczny motocykla trwa jeszcze krócej. W związku z tym, na wizytę w stacji diagnostycznej nie trzeba umawiać się z wyprzedzeniem, chociaż niektóre firmy proponują taką opcję ze względu na komfort klientów.

Usterki wykryte w przeglądzie – co dalej?

Podczas przeglądu technicznego diagnosta może wykryć trzy rodzaje usterek:

• drobne, czyli niemające większego wpływu na bezpieczeństwo ani na środowisko,
• istotne – które mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo na drodze i środowisko naturalne,
• stwarzające zagrożenie – które stwarzają natychmiastowe, bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa i środowiska, przez co uniemożliwiają uczestniczenie pojazdu w ruchu drogowym.

Z czym będzie wiązać się wykrycie konkretnego rodzaju usterek podczas przeglądu technicznego?

1. Jeśli diagnosta wykryje usterki zakwalifikowane jako drobne, poinformuje o tym kierowcę, ale wbije pieczątkę do dowodu i auto zaliczy badanie.
2. Jeśli usterki zostaną uznane za istotne, właściciel samochodu będzie miał 14 dni na ich usunięcie i ponowne zgłoszenie się do tej samej stacji kontroli, która sprawdzi, czy naprawa się udała i naliczy częściową opłatę za ponowne badanie.
3. Jeśli okaże się, że usterki zagrażają bezpieczeństwu jazdy, diagnosta zatrzyma dowód rejestracyjny pojazdu i nie będzie można poruszać się po drogach. Jedyną opcją na zabranie go do domu będzie laweta.

Przegląd samochodu po terminie – jakie kary za brak przeglądu?

Za samo wykonanie przeglądu po terminie kierowcom nie grożą żadne konsekwencje. Na stacji zapłacą standardową kwotę przewidzianą za wykonanie badania okresowego. Jeśli jednak taki kierowca zostanie przyłapany bez przeglądu przez policję, narazi się na niepotrzebne koszty i inne problemy.

• Jeśli policja lub inny organ kontroli drogowej odkryje, że nie wykonałeś przeglądu okresowego, może nałożyć na Ciebie mandat w kwocie od 1500 do nawet 5000 zł.
• Jeśli termin badania minął dawno temu, może zostać zatrzymany Twój dowód rejestracyjny.
• Dodatkowo, jeśli funkcjonariusz uzna, że samochód stwarza zagrożenie dla ruchu drogowego, zleci odholowanie pojazdu na Twój koszt.

Jeszcze gorzej będzie wyglądać sytuacja kierowcy, którego pojazd nie ma ważnego badania technicznego, a który weźmie udział w kolizji. Dla firmy ubezpieczeniowej może to być podstawa, żeby odmówić lub znacząco zmniejszyć świadczenia z OC lub AC.

Jak sprawdzić ważność przeglądu?

Możesz to sprawdzić w łatwy sposób dzięki usłudze Mój Pojazd, która jest dostępna za darmo przez Internet w serwisie gov.pl. Aby z niej skorzystać, wystarczy mieć profil zaufany.

W systemie wyświetlają się informacje o terminie ważności przeglądu rejestracyjnego, o usterkach wykrytych w poprzednich badaniach technicznych, dane dotyczące rejestracji, oznaczeń pojazdu i wiele innych. Z nową wersją systemu CEPIK sprawdzenie pojazdu jest banalnie proste. W przyszłości mają być uruchomione kolejne ułatwienia dla kierowców.

Co zmieni się w przepisach dotyczących przeglądu w 2026 roku?

O zmianach przepisów dotyczących obowiązkowych przeglądów rejestracyjnych mówi się już od kilku lat. O co chodzi?

• Przede wszystkim chodzi o podwyższenie opłat za przegląd. Jeszcze niedawno obowiązujące kierowców stawki nie były zmieniane od 2004 roku, a diagności od dawna domagali się ich podniesienia. Zmiany w tym zakresie weszły w życie ostatecznie dopiero 19 września 2025 roku, a to nie musi być koniec, bo zapowiadane są coroczne waloryzacje.
• W przyszłości planowane jest także wprowadzenie obowiązku przeprowadzania dokumentacji fotograficznej podczas badania. Zgodnie z nim, diagnosta podczas przeglądu będzie musiał wykonać 5 zdjęć samochodu (z przodu, z tyłu i po dwóch przekątnych, a do tego zdjęcie zegarów z widocznym przebiegiem), które mają być przechowywane przez 5 lat.
• Zmiany mają dotyczyć także wycinania filtra DPF, kar ze spóźnienia oraz wyposażenia stacji kontroli pojazdów.

Dzięki wprowadzeniu zmian trudniej będzie uzyskać pozytywny wynik badania technicznego, a co za tym idzie – z dróg znikną pojazdy w złym stanie technicznym. Prace nad reformą są na finiszu i po przejściu procesu legislacyjnego zmiany mogą wejść w życie w 2027 roku.

Co zmieniło się w ostatnim czasie?

W 2024 roku także doszło do pewnych zmian, które odczuli kierowcy. Dokładnie od 1 czerwca ubiegłego roku diagnosta nie zatrzymuje już fizycznie dowodu rejestracyjnego i nie odsyła właściciela po odbiór dokumentu do wydziału komunikacji.

Obecnie adnotacja o zatrzymaniu pojawia się w Centralnej Ewidencji Pojazdów. Dzięki temu, aby odzyskać dokument, nie trzeba składać wizyty w urzędzie. Cała procedura odbywa się wirtualnie po pozytywnym przejściu przeglądu.

Ponadto zmieniły się oczywiście ceny – aktualnie za standardowy przegląd techniczny samochodu osobowego trzeba zapłacić 149 zł, a nie jak wcześniej 98 zł.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o przegląd samochodu