Ranking ubezpieczanych i nowo rejestrowanych samochodów osobowych w 2024 roku

Najpopularniejsze marki w 2024 roku – Toyota na czele!

W 2024 roku miano zwycięzcy w zestawieniu na najchętniej kupowaną markę samochodów osobowych w Polsce przypadło zdecydowanie Toyocie. Pozostawiła ona daleko w tyle konkurentów. Auta tej marki stanowiły prawie 19% całego rynku. Kolejna w rankingu Škoda zajęła prawie 11% rynku. Natomiast dwie następne pozycje zajęły marki Volkswagen i Kia.

Warto przy tym zaznaczyć, że Volkswagen może się za to po raz szósty z rzędu pochwalić największą liczbą sprzedanych samochodów osobowych w całej Unii Europejskiej – w 2024 roku było to 1 165 148 sztuk. 

Ranking 10 najpopularniejszych marek, które były najczęściej rejestrowane po raz pierwszy w Polsce w 2024 roku:

• Toyota – 103 834 sztuki,
• Škoda – 60 136 sztuk,
• Volkswagen – 38 404 sztuki,
• Kia – 33 350 sztuk,
• Hyundai – 31 007 sztuk,
• Audi  – 29 161 sztuk,
• Mercedes-Benz – 28 785 sztuk,
• BMW  – 28 785 sztuk,
• Renault – 21 629 sztuk,
• Dacia – 21 629 sztuk.

Czy to oznacza, że Polakom najbardziej podobają się samochody Toyoty? Czy Škoda kupowana jest ze względu na swój niepowtarzalny design? Niekoniecznie! Warto porównać powyższe zestawienie z rankingiem najczęściej kupowanych samochodów na firmę. Jak myślisz, ile z tych tysięcy aut nabyto na REGON?

Większość! Przez cały 2024 rok zostały zarejestrowane 551 568 auta osobowe, w tym 376 432 na REGON. Jeśli przyjrzymy się bardziej szczegółowym danym dotyczący konkretnych marek, to zobaczymy, że te z czołówki sprzedawane były przede wszystkim na firmy. W takim przypadku trudno mówić o wyborze czysto estetycznym samochodów – dla firm liczą się głównie koszty utrzymania pojazdów i atrakcyjne oferty zakupu.

Nie ma niestety danych, ile z tych firm było jednoosobową działalnością gospodarczą albo małą firmą. Bardzo prawdopodobne jest także, że to duże przedsiębiorstwa rozbudowują swoje floty o te właśnie marki samochodów. Marki, które najchętniej były wybierane przez firmy w 2024 roku to Toyota (68 714 sztuk), Škoda (43 404 sztuki) i Volkswagen (25 168 sztuk).

Porównując wyżej wymienione dane z ogólną liczbą rejestracji samochodów poszczególnych marek, wyraźnie widać, że ich sprzedaż napędzana jest przede wszystkim przez przedsiębiorców. A jakie marki były najpopularniejsze wśród klientów indywidualnych? To Toyota (35 120 sztuk), Škoda (16 732 sztuki) i Kia (16 524 sztuki).

Klienci indywidualni, podobnie jak firmy, decydują się na zakup przede wszystkim nowych modeli Toyoty, co przekłada się na jej czołowe miejsce na polskim rynku motoryzacyjnym. Kolejne miejsca zarówno wśród klientów indywidualnych, jak i firm, zajmują auta marki Škoda, Kia oraz Volkswagen (w różnej kolejności).

Top 10 najpopularniejszych modeli w 2024 roku – dominacja Toyoty!

Jeśli najpopularniejszą marką w 2024 roku była Toyota, to trudno sobie wyobrazić, aby w czołówce modeli zabrakło samochodów tego koncernu. Toyota Corolla zajęła pierwszą pozycję, a w dziesiątce zmieściły się jeszcze cztery kolejne modele. Pozostałe marki musiały zadowolić się jednym przedstawicielem na liście.

Top 10 nowych rejestrowanych aut osobowych w 2024 roku:

• Toyota Corolla – 29 487 sztuk,
• Škoda Octavia – 19 268 sztuk,
• Toyota Yaris Cross – 15 608 sztuk,
• Toyota C-HR – 14 516 sztuk,
• Toyota Yaris – 14 185 sztuk,
• Kia Sportage – 14 133 sztuki,
• Hyundai Tucson – 13 179 sztuk,
• Dacia Duster – 10 394 sztuki,
• Toyota RAV4 – 10 389 sztuk,
• Volkswagen T-Roc – 9217 sztuk.

W pierwszej 10 mamy zaledwie jedną Škodę. Gdy przyjrzymy się kolejnym 10 pozycjom, czyli Top 20 najchętniej kupowanych aut w 2024 roku, znajdziemy tam już 4 modele tej marki – popularność tego rodzaju aut rozkłada się więc równomiernie na różne modele.

Top 5 modeli wybieranych przez firmy w 2024 roku:

• Toyota Corolla – 25 172 sztuki,
• Škoda Octavia – 16 141 sztuk,
• Toyota Yaris – 9046 sztuk,
• Hyundai Tucson – 8643 sztuki,
• Toyota C-HR – 7624 sztuki.

W tym zestawieniu nie mogło być zaskoczenia. Toyota zdominowała sprzedaż samochodów na REGON. Do pierwszej 5 wdarły się jeszcze Škoda Octavia i Toyota Yaris, które od lat cieszą się popularnością wśród średniej klasy menedżerskiej, podobnie jak Toyota Corolla. A jak przedstawia się zestawienie dla osób prywatnych?

W przypadku indywidualnych klientów ranking top 5 w 2024 wygląda tak:

• Toyota Yaris Cross – 8950 sztuk,
• Kia Sportage – 8001 sztuk,
• Toyota C-HR – 6892 sztuki,
• Dacia Duster – 5743 sztuki,
• Toyota Yaris – 5139 sztuk.

W zestawieniu znalazły się ponownie trzy modele Toyoty. Powyższy top potwierdza wcześniejsze wnioski – samochody Toyoty są cenione zarówno przez przedsiębiorców, jak i indywidualnych klientów. Czy będzie to widać na liście najczęściej ubezpieczanych samochodów we wrześniu na mubi.pl? 

Podobnie jak we wcześniejszych zestawieniach w tym od początku roku 2023 królują te same marki i modele. Połowę miejsc zajęły auta Toyoty. Na liście znalazły się także Škoda, Kia, Hyundai, Dacia i Volkswagen.

10 najchętniej ubezpieczanych marek – która na czele?

Z danych z porównywarki OC Mubi wynika, że lista marek samochodów, które były najczęściej ubezpieczane, wygląda nieco inaczej od tych, które były rejestrowane po raz pierwszy. Przyjrzyjmy się, jak przedstawia się Top 10 marek oraz jaką średnią cenę trzeba zapłacić za ich ubezpieczenie OC:

• Volkswagen – 847 zł,
• Opel – 851 zł,
• Audi – 925 zł,
• BMW – 1034 zł,
• Ford – 829 zł,
• Renault – 806 zł,
• Škoda – 795 zł,
• Peugeot – 828 zł,
• Fiat – 796 zł,
• Mercedes – 895 zł.

W zestawieniu mubi.pl pierwsze miejsca zajęły samochody niemieckich producentów. Dopiero na 5. miejscu znalazł się Ford, dalej Renault, Peugeot i Fiat oraz dwaj liderzy z rankingu sprzedaży –  Škoda i Toyota. Skąd taka różnica w rankingach? 

Zdecydowana większość nowo rejestrowanych samochodów brana jest na firmy (zapewne w leasingu), więc są one ubezpieczane w towarzystwach, które współpracują z dealerami. Oczywiście klienci indywidualni również mogą decydować się na leasing konsumencki. Z kolei w porównywarce Mubi większość kalkulacji wykonywanych jest przez wieloletnich właścicieli aut.

Warto jednak z ciekawości sprawdzić, ile za ubezpieczenie OC musieliby zapłacić właściciele modeli, które były najczęściej rejestrowane od początku 2024 roku. Uwaga! Tutaj bierzemy pod uwagę średnie ceny OC dla wszystkich roczników, a nie tylko dla nowych.

• Toyota Corolla – 778 zł,
• Škoda Octavia – 802 zł,
• Toyota Yaris Cross – 590 zł,
• Toyota C-HR – 680 zł,
• Toyota Yaris – 749 zł,
• Kia Sportage – 642 zł,
• Hyundai Tucson – 665 zł,
• Dacia Duster – 690 zł,
• Toyota RAV4 – 746 zł,
• Volkswagen T-Roc – 602 zł.

Najpopularniejsze modele samochodów w 2025 roku w Polsce – znów wygrywa Toyota!

Sprawdźmy jeszcze, jak wygląda początek 2025 roku na rynku motoryzacyjnym. Jakie modele samochodów były najpopularniejsze w styczniu i w lutym 2025 roku? Pod uwagę weźmiemy wszystkie auta osobowe bez podziału na klientów indywidualnych i firmy.

Najczęściej rejestrowane modele samochodów w styczniu 2025 roku:

• Toyota Corolla,
• Toyota C-HR,
• Škoda Octavia,
• Kia Sportage,
• Hyundai Tucson,

Najczęściej rejestrowane modele samochodów w lutym 2025 roku:

• Toyota Corolla,
• Toyota C-HR,
• Škoda Octavia,
• Toyota Yaris Cross,
• Volvo XC60.

Zarówno w lutym, jak i w styczniu w pierwszej trójce ponownie znalazła się Toyota Corolla i Škoda Octavia, a także Toyota C-HR.

Rynek nowych aut w Polsce – czy zawsze była tendencja wzrostowa?

Na koniec artykułu warto wspomnieć o COVID-19, który nie tylko zmienił nasze życie codzienne, ale także wstrząsnął rynkiem motoryzacyjnym. W Polsce spadki sprzedaży zaczęły się już w styczniu i lutym 2020 roku – sięgały ponad 10% rok do roku. Rekordowo niskie wyniki odnotowano następnie w maju 2020 roku (o 55,1% mniej niż w tym samym okresie w 2019 roku), gdy wszystkie marki z 20 najpopularniejszych w Polsce zanotowały spadek sprzedaży, niektóre nawet o 70%.

Ostatecznie w całym 2020 roku dokonano rejestracji tylko 428 347 nowych samochodów osobowych. To o blisko 130 tys. mniej niż w roku 2019. Z zakupem nowych pojazdów wstrzymywali się zarówno klienci indywidualni, jak i firmy – spadki dla obu tych grup były porównywalne i wyniosły ponad 50%.

Sytuacja zaczęła się zmieniać już pod koniec 2020 roku, dlatego w branży motoryzacyjnej z nadziejami patrzono na kolejne 12 miesięcy, licząc na wyraźne odbicie. Okazuje się jednak, że choć 2021 rok rzeczywiście przyniósł wzrosty w liczbie sprzedanych samochodów, nie były one tak duże, jak się spodziewano.

W całym roku 2021 rynek samochodów osobowych sięgnął 446 647 sprzedanych egzemplarzy, co stanowi wzrost o zaledwie 4,3% (18 300 sztuk) względem poprzedniego roku. Biorąc pod uwagę samochody osobowe i dostawcze do 3,5t, w 2021 roku zarejestrowano 520 573 sztuki, co przełożyło się na wzrost o 6,7% w skali roku. Trwająca nieustannie pandemia w połączeniu z zachwianymi ze względu na brak półprzewodników łańcuchami dostaw sprawiły, że nie nastąpiły oczekiwane w branży duże zmiany na plus. 

Na początku 2022 roku zaczęła się wojna w Ukrainie. Dodatkowo wskaźnik inflacji zaczął gwałtownie rosnąć, co przełożyło się na wzrost stóp procentowych oraz większe obawy o przyszłość ekonomiczną. Po wzrostach z 2021 roku nie zostało już nic. W poprzednich 12 miesiącach rejestracje nowych samochodów w Polsce spadły o 6% – do niecałych 420 tys.

Rok 2023 i 2024 był już lepszy dla polskiego rynku motoryzacyjnego. Dwie liderujące w sprzedaży marki (Toyota i Škoda) odnotowały wzrost zarówno względem 2022, jak i 2023 roku. Również inne marki mieszczące się w Top 10 najczęściej rejestrowanych nowych samochodów osobowych w większości zanotowały wyniki lepsze niż przed rokiem. Finalnie w 2024 roku zarejestrowano o 16,1% więcej aut niż w roku poprzednim, co daje niespełna 80 tys. samochodów.

Aktualnie można uznać, że rynek motoryzacyjny w pełni się odbudował. Ceny nowych aut stale rosną, nie ma już problemów z dostępnością samochodów, a chętnych na zakup nowych pojazdów z roku na rok jest coraz więcej.

*wszystkie dane w artykule pochodzą z raportów PZPM i ACEA opublikowanych na stronach pzpm.org.pl oraz acea.auto

FAQ – najczęściej zadawane pytania o samochody zakupione i ubezpieczone w 2024 roku

Autor artykułu: Tomasz Sowa

Jestem redaktorem, który pisze artykuły związane z ubezpieczeniami komunikacyjnymi i podróżami. W swoich tekstach staram się wyjaśniać trudne i problematyczne zagadnienia związane z rynkiem ubezpieczeń. W poradach turystycznych zależy mi na przedstawieniu ciekawych miejsc w lekki oraz inspirujący sposób z nutką humoru.