Zagraniczne tablice rejestracyjne – czy można na nich jeździć?

Jakie warunki muszą spełnić zagraniczne tablice rejestracyjne w Polsce?

Zagraniczne tablice rejestracyjne mogą być używane na terenie Polski tylko wtedy, gdy spełnią określone wymagania. Te warunki są wymienione w art. 71 ustawy Prawo o ruchu drogowym.

Zarejestrowany za granicą samochód osobowy dopuszcza się w Polsce do ruchu, jeśli ma ważne tablice rejestracyjne i dowód rejestracyjny lub pozwolenie czasowe. Tablice muszą zawierać symbol kraju, w którym zarejestrowano samochód oraz kod składający się z cyfr arabskich i liter alfabetu łacińskiego. Z kolei w dowodzie rejestracyjnym powinno znajdować się potwierdzenie, że kierujący ma prawo poruszać się tym pojazdem. Jeśli nie można znaleźć takiej informacji w dowodzie rejestracyjnym, kierujący ma obowiązek posiadać przy sobie dokument będący dowodem na jego prawo do używania pojazdu. Musi też okazać taki dokument na prośbę pracownika organu kontroli ruchu.

Jak rozszyfrować skróty państw na tablicach rejestracyjnych?

Skróty znajdujące się na tablicach rejestracyjnych, które wskazują, z jakiego kraju pochodzi dany pojazd, nie są szczególnie trudne do rozszyfrowania. Najczęściej te jedno-, dwu- lub trzyliterowe kody w oczywisty sposób nawiązują do nazwy państwa, choć zdarzają się w tym względzie wyjątki.

Problemów nie nastręczają zwłaszcza kody dotyczące państw europejskich. Umieszczone na tzw. eurobandzie (europasku), czyli niebieskim fragmencie lewego brzegu tablicy rejestracyjnej, są powszechne w krajach członkowskich UE, ale nie tylko. Sprawdź, czy znasz każdy z tych skrótów.

Co oznaczają kody tablic rejestracyjnych krajów członkowskich Unii Europejskiej?

W przypadku oznaczeń krajów spoza Unii lub z innych kontynentów odczytanie kodu może sprawiać już nieco więcej problemów. Poniżej rozszyfrowujemy oznaczenia samochodów z różnych części świata.

Co oznaczają kody tablic rejestracyjnych z różnych krajów świata?

Przez jak długi czas można jeździć na zagranicznych tablicach?

Używane pojazdy, które pochodzą z jednego z krajów Unii Europejskiej, muszą zostać zarejestrowane w Polsce w ciągu 30 dni od daty sprowadzenia. To znaczy, że w tym czasie należy uzyskać dla nich nowe tablice rejestracyjne. Pojazdy sprowadzone spoza Unii są dopuszczane do ruchu na 30 dni.

Co grozi kierowcy pojazdu poruszającego się z nielegalnymi tablicami rejestracyjnymi?

Jazda samochodem z nieważnymi tablicami rejestracyjnymi grozi mandatem w wysokości do 1500 zł i odholowaniem pojazdu na parking policyjny, a więc i dodatkowymi kosztami w postaci zwrotu kosztów transportu i opłaty za postój na parkingu. Jeszcze poważniejsze konsekwencje poniosą kierowcy, którzy, poruszając się pojazdem z nieważnymi dokumentami rejestracyjnymi, doprowadzili do kolizji lub wypadku.

Co się stanie, gdy spowodujesz wypadek samochodem z nielegalnymi tablicami?

Do pokrycia kosztów odszkodowania za spowodowane uszkodzenia innych pojazdów i uszczerbki na zdrowiu ich pasażerów służy ubezpieczenie OC. Taką formę ochrony niestety da się wykupić również dla pojazdu ze sfałszowanymi tablicami, co może wprowadzić w błąd nabywców używanych samochodów.

Tak zwane komisowe OC, czyli krótkoterminowe ubezpieczenie wydawane przynajmniej na 30 dni, może zostać wykupione nie na numer rejestracyjny pojazdu, tylko na jego numer VIN. Bierze się to stąd, że OC komisowe może być nabyte przez przedsiębiorcę zajmującego się skupem i sprzedażą pojazdów nawet dla samochodów, które w danej chwili nie są zarejestrowane.

Kierowca, który otrzymał od pośrednika ubezpieczenie komisowe, ma prawo zakładać, że jego auto jest prawidłowo chronione. Jeśli jednak takie OC zostało zakupione dla pojazdu wyposażonego w nielegalne tablice rejestracyjne, nie ochroni posiadacza samochodu przed finansowymi konsekwencjami spowodowania zdarzenia drogowego.

Jeżeli posiadacz takiego auta spowoduje wypadek lub kolizję, ubezpieczyciel dowiedziawszy się o tym, że jego klient poruszał się tak naprawdę niezarejestrowanym (czyli niedopuszczonym do ruchu) pojazdem, odmówi wyświadczenia pomocy.

Po doprowadzeniu do stłuczki właściciel samochodu z fałszywymi tablicami będzie musiał nie tylko ponieść konsekwencje wymienione wyżej – a więc opłacenie mandatu i pokrycie kosztów odholowania auta i jego postoju na parkingu policyjnym – ale i uiścić karę za brak OC.

Niemieckie tablice rejestracyjne – jak je sprawdzić?

Jednym z krajów, z których do Polski sprowadza się najwięcej samochodów, są Niemcy. Bywa, że samochody sprowadzane są z Niemiec na lawetach i nie potrzebują do tego legalnych tablic zjazdowych lub celnych, które byłyby wymagane tylko wtedy, gdyby pojazdy przybywały do Polski na kołach. Niestety może to zostać wykorzystane przez nieuczciwych sprzedawców używanych aut.

Zbywcy samochodów z Niemiec rzadko mają do czynienia z pojazdami wyposażonymi w prawdziwe tablice rejestracyjne. Jest to spowodowane tym, że przy sprzedaży auta za granicę jego właściciel ma obowiązek je wyrejestrować, a więc i pozbawić je legalnych tablic. Jeśli jednak przedsiębiorca pośredniczący w sprzedaży chce móc poruszać się sprzedawanym pojazdem, musi mieć dla niego jakieś tablice rejestracyjne. Wyrobienie tablic tymczasowych i eksportowych jest kosztowne. Dlatego zdarza się, że zbywcy aut posługują się fałszywymi dokumentami rejestracyjnymi pojazdu.

Często słyszy się o sprzedawaniu pojazdów opatrzonych fałszywymi niemieckimi tablicami. Takie tablice wyglądają podobnie jak prawdziwe, dlatego nie zawsze wzbudzają podejrzenia nabywców używanych aut. Jak powinny wyglądać legalne niemieckie tablice, a jak często wyglądają te podrobione?

• Zwykłe tablice rejestracyjne mają po lewej stronie tzw. euroband, czyli niebieski pasek z oznaczeniem kraju (literą D) i symbolem Unii Europejskiej,
• tablice tymczasowe (zjazdowe) mają żółty pasek po prawej stronie i są ważne przez 5 dni,
• tablice eksportowe (celne) mają z prawej strony czerwony pasek. Są przeznaczone dla samochodów z ważnym badaniem technicznym i zachowują ważność od 9 dni do 12 miesięcy, w zależności od terminu wygaśnięcia polisy OC.

Na kolorowych paskach legalnych blaszanych tablic rejestracyjnych można znaleźć ich datę ważności. Po jej upłynięciu nie można poruszać się po drogach zaopatrzonym w nie pojazdem.

Fałszywe tablice często są wykonane z plastiku – te bardzo łatwo rozpoznać. Trudniej jest z tymi wykonanymi z tłoczonego metalu – przypominają prawdziwe, z tym że można je kupić nawet przez internet. Dla niewprawionego oka przeciętnego polskiego kierowcy mogą wyglądać zupełnie jak oryginały. Sprawdzenie ich może wymagać konsultacji z ekspertem.

Wyraźnymi sygnałami, że tablice rejestracyjne samochodu z Niemiec nie są ważne, są uszkodzenia znajdujących się na nich hologramów. Nieaktualne tablice rejestracyjne można poznać też po tym, jak wygląda dowód rejestracyjny. Jeśli ma odcięty róg, to znaczy, że pojazd został wyrejestrowany.

Można też samodzielnie sprawdzić, czy na niemieckiej tablicy rejestracyjnej znajduje się nalepka zawierająca datę ostatniego badania technicznego. Bez ważnego przeglądu rejestracyjnego bowiem nie można zdobyć legalnych tymczasowych tablic rejestracyjnych. Jeśli badanie techniczne jest już nieaktualne, tablice nie mogą być prawdziwe.

Jak jeszcze można sprawdzić, czy samochód ma legalne tablice rejestracyjne?

Jednym ze sposobów sprawdzenia tablic rejestracyjnych, a dokładnie tego, czy pojazd jest dopuszczony do ruchu, jest wyszukanie go na jednej ze stron internetowych umożliwiających sprawdzenie historii samochodu. Auta z wielu państw można odnaleźć w bazach współpracujących z CEPiK przy tworzeniu usługi Historia Pojazdu.

Dzięki niej możliwe jest sprawdzenie samochodów pochodzących m.in. z:  

• Kanady, 
• Stanów Zjednoczonych, 
• Niemiec, 
• Francji, 
• Belgii, 
• Słowenii, 
• Litwy, 
• Łotwy,
• Hiszpanii,
• Belgii,
• Holandii,
• Szwecji,
• Norwegii,
• Szwajcarii, 
• Austrii,
• Danii,
• Czech, 
• Węgier, 
• Rumunii.

Sprawdzenie samochodu na stronie historiapojazdu.gov.pl umożliwa też zdobycie wiedzy na temat badań technicznych, odczytów drogomierza, ubezpieczenia OC, szkód istotnych czy poprzednich właścicieli auta. Do uzyskania tych danych wystarczą: numer rejestracyjny, numer VIN znajdujący się na pojeździe i data pierwszej rejestracji samochodu, która jest umieszczona w dowodzie rejestracyjnym.

OC na samochód zarejestrowany za granicą

Wyobraźmy sobie sytuację, w której kupiłeś samochód za granicą. Poprzedni właściciel jeszcze go nie wyrejestrował, więc mogłeś bez przeszkód wrócić nim do Polski, a że kupiłeś krótkoterminowe OC, to możesz się nim poruszać po polskich drogach. Wiesz jednak, że aktualna polisa wkrótce wygaśnie, dlatego potrzebujesz ubezpieczenia na pełne 12 miesięcy. Czy możesz je bez przeszkód kupić u polskiego ubezpieczyciela?

W teorii wręcz powinieneś – w końcu wszystkie pojazdy muszą posiadać obowiązkowe OC. Problem w tym, że mówiące o nim przepisy ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych dotyczą pojazdów zarejestrowanych w Polsce. W przypadku aut zarejestrowanych w innym kraju, nie ma możliwości objęcia ich całorocznym ubezpieczeniem OC w Polsce. Co w takim razie może zrobić właściciel takiego pojazdu?

Czy ubezpieczenie samochodu niezarejestrowanego w Polsce jest w jakikolwiek sposób możliwe? Okazuje się, że tak. Ustawodawca przewidział bowiem wyjątki w przepisach dotyczące m.in. takich sytuacji, jak opisana powyżej. Chcąc dać właścicielom pojazdów niezarejestrowanych w Polsce czas na ich rejestrację w kraju, umożliwił im on kupno ubezpieczenia krótkoterminowego obowiązującego przez 30 dni.

W tym czasie właściciel takiego pojazdu ma obowiązek dokonać jego rejestracji w Polsce, a także kupić ubezpieczenie OC na cały rok. Warto też wiedzieć, że prawo zakupu ubezpieczenia krótkoterminowego dotyczy tylko i wyłącznie aut sprowadzanych na własny użytek. Przepisy dopuszczają taką możliwość również dla komisów trudniących się sprzedażą samochodów.

Ekspert Mubi radzi:

Trzeba pamiętać, że OC krótkoterminowe można kupić tylko raz i w przeciwieństwie do polisy na cały rok nie ulega ono autmatycznemu przedłużeniu po zakończeniu umowy. Właściciel pojazdu ma zatem obowiązek zadbać o zakup całorocznego ubezpieczenia w odpowiednim terminie, żeby nie wystąpiła przerwa w ochronie ubezpieczeniowej, za którą może zostać nałożona kara.

Całoroczną polisę OC po rejestracji samochodu z zagranicy w Polsce można w łatwy sposób nabyć za pomocą porównywarki ubezpieczeń. Ile można ona kosztować? To zależy od cech kierowcy i jego auta – wysokość składki ubezpieczeniowej jest zawsze obliczana indywidualnie, dlatego nawet właściciele pojazdów tych samych marek i modeli mogą zapłacić zupełnie różne stawki. Tym bardziej warto porównywać ubezpieczenia i sprawdzać, które towarzystwo będzie miało dla nas najkorzystniejszą ofertę.

Dla przykładu posłużmy się 41-letnim kierowcą z Głogowa, który nabył w Niemczech używanego Mercedesa Klasy C (benzyna, 1796 cm³) z 2014 roku i sprowadził go do Polski, gdzie nabył OC krótkoterminowe, żeby w spokoju móc zarejestrować samochód na siebie. Gdy już to zrobił, postanowił poszukać ofert ubezpieczenia na cały rok za pomocą kalkulatora OC AC Mubi, zaznaczając w formularzu, że jest żonaty, ma 9-letniego syna, prawo jazdy od 22 lat i jedną szkodę w historii ubezpieczenia, którą zgłosił 4 lata temu.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o zagraniczne tablice rejestracyjne