Przebieg samochodu a jego wiek – czy duża liczba na liczniku musi oznaczać, że pojazd jest stary?
Wydawać by się mogło, że tylko leciwe samochody mają duże, a nawet wielkie przebiegi. Zdarzają się jednak kilkuletnie pojazdy, których liczniki pokazują setki tysięcy kilometrów. Z drugiej strony po drogach jeżdżą stare zadbane auta, których stan sprawia, że de facto ich realny wiek jest niższy, niż ten wpisany w dowodzie rejestracyjnym.
- Zazwyczaj im starsze jest auto, tym ma większy przebieg.
- Jednak już kilkuletnie auta firmowe i wykorzystywane zawodowo mogą mieć bardzo dużo przejechanych kilometrów.
- Na stan samochodu wpływa nie tylko jego przebieg, ale także sposób eksploatacji.
- Aby auto mimo dużego przebiegu było w dobrym stanie, należy wykonywać regularne jego przeglądy, kontrolować i wymieniać płyny eksploatacyjne, części i filtry.
- Samochody osobowe o rekordowych przebiegach mają miliony kilometrów na licznikach.
Młodsze a starsze auto – wiek to nie wszystko!
Intuicyjnie wydaje się, że auto z młodszego rocznika będzie zawsze w lepszym stanie niż to ze starszego. Oczywiście w wielu przypadkach tak właśnie będzie. Jednak w tej kwestii dobrze sprawdzi się popularne powiedzenie, że wiek to tylko liczba i może wprowadzić w błąd.
Wprawdzie na podstawie rocznika samochodu można z jakimś prawdopodobieństwem określić jego stan, ale będzie to tylko przypuszczenie – w końcu nawet kilkuletni samochód może być mocno wyeksploatowany, a stare auto być zadbane i w doskonałej kondycji.
Średni roczny przebieg samochodów w Holandii to 29 851 km, a w Polsce 17 925 km.
Prosta zależność, że im młodszy wiek samochodu, tym mniejszy przebieg, może okazać się błędna. Wystarczy, że auto było firmowe czy jeździł nim przedstawiciel handlowy – w końcu pojazdy takie są maksymalnie eksploatowane. Podobnie jak auta używane w korporacjach transportowych, którymi rotacyjnie jeździe kilku kierowców przez całą lub prawie całą dobę.
Z drugiej strony można trafić na ofertę sprzedaży leciwego samochodu, który ma bardzo mały przebieg, był od nowości w posiadaniu jednej osoby, która dbała o niego i prawidłowo go użytkowała. Z pewnością taki pojazd będzie młodszy, niż wskazuje na to jego rocznik, a jego zakup może okazać się strzałem w dziesiątkę!
Żywotność samochodu – od czego zależy?
Jak już wcześniej wspomnieliśmy, to, jaki jest rzeczywisty wiek pojazdu, zależy nie tylko od jego roku produkcji, ale także od jego przebiegu. Sama liczba nabitych kilometrów to dalej nie wszystko. Ważny są także sposób użytkowania i prawidłowa eksploatacja auta. O czym więc należy pamiętać w kontekście korzystania z samochodu, by jego rzeczywisty wiek był młodszy od tego wpisanego w roku produkcji? Ważne jest, by:
- przeprowadzać coroczny przegląd stanu technicznego auta,
- regularnie kontrolować stan płynów eksploatacyjnych, w tym oleju,
- sprawdzać stan ciśnienie i stan opon,
- wymieniać filtry,
- kontrolować stan karoserii i lakieru,
- mieć prawidłową technikę jazdy (np. nie piłować silnika).
Prawidłowa eksploatacja samochodu pozwala na przejechanie nim setek tysięcy kilometrów. Oczywiście przy takich przebiegach poszczególne elementy pojazdu będą się zużywać i trzeba będzie je regularnie wymieniać. Producenci określają, po jakim przebiegu należy wymienić konkretną część auta – np. rozrząd co 90-120 tys. km.
Mieszkaniec Nowego Jorku Irv Gordon przejechał swoim Volvo P1800 z 1966 roku aż 4 800 000 km, a licznik pojazdu zatrzymał się na 5 100 000 km!
Wiek samochodów a przebieg – im starszy, tym więcej na liczniku
Nie będzie żadną tajemnicą, że starsze samochody mają większy przebieg. Potwierdzają to także statystyki z porównywarki ubezpieczeń Mubi. Na podstawie kalkulacji z września 2026 roku przygotowaliśmy zestawienie wieku samochodów i ich średniego przebiegu. Oto wyniki:
| Wiek samochodów | Średni przebieg |
|---|---|
| do 5 lat | 63 tys. km |
| 6-10 lat | 150 tys. km |
| 11-15 lat | 212 tys. km |
| 16-20 lat | 251 tys. km |
| powyżej 20 lat | 259 tys. km |
Zdecydowanie średnio najmniej przejechanych kilometrów mają samochody do 5 lat. Natomiast średni przebieg aut najstarszych powyżej 20 lat nie jest dużo wyższy od tych nieco młodszych z przedziału 16-20 lat.
Przebieg samochodu – ile mają na liczniku rekordziści?
Wiemy już, ile średnio na liczniku mają samochody z różnych przedziałów wiekowych. A teraz sprawdźmy, ile lat mają pojazdy, których kierowcy wykręcili największą liczbę przejechanych kilometrów. Czy samochód z potężnym przebiegiem można tanio ubezpieczyć?
Top 10 samochodów z największym przebiegiem (pod uwagę zostały wzięte oferty OC do 500 zł)
W zestawieniu najstarszym autem jest Volkswagen Golf z 1986 roku, który ma przejechane 999 tys. km. Z kolei najmłodszy pojazd to Hyundai i30 i Seat Leon z 2017 roku również z 999 tys. km na liczniku. Natomiast średni wiek wszystkich aut to około 18 lat. Warto więc sprawdzić, czy przejechanie, zaokrąglijmy 1 000 000 kilometrów, przez 18 lat to duże osiągnięcie?
Aby osiągnąć taki wynik, trzeba średnio pokonywać rocznie ok. 55 556 km. Oczywiście jest to dużo więcej, niż 17 925 km, które statystycznie pokonuje samochód w Polsce. Wychodzi na to, że wyżej wymienione auta pokonywały około 152 km dziennie, co nie jest szczególnie dużym dystansem – zwłaszcza dla aut firmowych.
Różnice w cenach ubezpieczenia OC samochodów o różnym przebiegu wynikają z innych czynników dotyczących kierowców i ich pojazdów. Więcej o zależności między przebiegiem a ceną ubezpieczenia OC przeczytasz w artykule “Przebieg samochodu a OC – czy stan licznika wpływa na cenę ubezpieczenia?”.
Z ciekawości sprawdziliśmy także, czy wśród samochodów z najmłodszych roczników znalazły się pojazdy, które przejechały bardzo dużo kilometrów – pod uwagę bierzemy maksymalnie 5-letnie auta. Okazało się, że tak! Na przykład jeden z kierowców szukał ubezpieczenia Peugeot Traveller z 2021 roku, która miała na liczniku aż 990 tys. km.
Warto zauważyć, że przykłady bardzo wysokie przebiegi w kilkuletnich samochodach mogą wynikać z błędnego wypełnienia formularza, a nie rzeczywistej eksploatacji pojazdu. Policzmy! Jeśli ktoś deklaruje, że dwuletnie auto przejechało 800 000 km, to musiałoby ono pokonywać rocznie 400 000 km, a dziennie aż 1095 km!
FAQ – najczęściej zadawane pytania o przebieg samochodu, jego wiek i stan
Tak, starsze auto z niskim przebiegiem może być dobrą okazją, zwłaszcza jeśli było garażowane i regularnie serwisowane. Trzeba jednak uważać, bo długie przestoje mogą szkodzić – mogą pojawić się problemy z uszczelkami, układem hamulcowym czy korozją.
Tak. Bardzo duże przebiegi osiągają samochody wykorzystywane w działalności gospodarczej i firmowe. Również prywatne osoby, które na przykład dojeżdżają po 80 czy 100 km w jedną stronę do pracy, w kilkanaście lat mogą nabić taki przebieg.
Charakterystyczne sygnały manipulacji licznikiem to niezgodność między stanem zużycia auta a wskazaniami przebiegu, brak pełnej historii serwisowej oraz nagłe, częste przeglądy. Te elementy mogą wskazywać na próby fałszowania rzeczywistego przebiegu pojazdu.
- https://en.wikipedia.org/wiki/Car_longevity
Najtańsze ubezpieczenie na Mubi
we wrześniu to 120 zł*
Ile może kosztować Twoje?
Oblicz OC/AC*Kalkulacja wykonana w dniu 2.09.2026
roku dla 39-letniego FSM 126p o pojemności silnika 652 cm3, z przebiegiem 76 000 km, z przebiegiem deklarowanym do 5000 km, ubezpieczonego w Lubaczowie przez 67-letnią kobietę. Indywidualna wycena dla Ciebie może się różnić.
Jestem redaktorem, który pisze artykuły związane z ubezpieczeniami komunikacyjnymi i podróżami. W swoich tekstach staram się wyjaśniać trudne i problematyczne zagadnienia związane z rynkiem ubezpieczeń. W poradach turystycznych zależy mi na przedstawieniu ciekawych miejsc w lekki oraz inspirujący sposób z nutką humoru.
Informacje zawarte w treści są aktualne na dzień publikacji
Dołącz do dyskusji