Przebieg samochodu a jego wiek – czy duża liczba na liczniku musi oznaczać, że pojazd jest stary?

Młodsze a starsze auto – wiek to nie wszystko!

Intuicyjnie wydaje się, że auto z młodszego rocznika będzie zawsze w lepszym stanie niż to ze starszego. Oczywiście w wielu przypadkach tak właśnie będzie. Jednak w tej kwestii dobrze sprawdzi się popularne powiedzenie, że wiek to tylko liczba i może wprowadzić w błąd.

Wprawdzie na podstawie rocznika samochodu można z jakimś prawdopodobieństwem określić jego stan, ale będzie to tylko przypuszczenie – w końcu nawet kilkuletni samochód może być mocno wyeksploatowany, a stare auto być zadbane i w doskonałej kondycji.

Prosta zależność, że im młodszy wiek samochodu, tym mniejszy przebieg, może okazać się błędna. Wystarczy, że auto było firmowe czy jeździł nim przedstawiciel handlowy – w końcu pojazdy takie są maksymalnie eksploatowane. Podobnie jak auta używane w korporacjach transportowych, którymi rotacyjnie jeździe kilku kierowców przez całą lub prawie całą dobę.

Z drugiej strony można trafić na ofertę sprzedaży leciwego samochodu, który ma bardzo mały przebieg, był od nowości w posiadaniu jednej osoby, która dbała o niego i prawidłowo go użytkowała. Z pewnością taki pojazd będzie młodszy, niż wskazuje na to jego rocznik, a jego zakup może okazać się strzałem w dziesiątkę!

Żywotność samochodu – od czego zależy?

Jak już wcześniej wspomnieliśmy, to, jaki jest rzeczywisty wiek pojazdu, zależy nie tylko od jego roku produkcji, ale także od jego przebiegu. Sama liczba nabitych kilometrów to dalej nie wszystko. Ważny są także sposób użytkowania i prawidłowa eksploatacja auta. O czym więc należy pamiętać w kontekście korzystania z samochodu, by jego rzeczywisty wiek był młodszy od tego wpisanego w roku produkcji? Ważne jest, by:

• przeprowadzać coroczny przegląd stanu technicznego auta;
• regularnie kontrolować stan płynów eksploatacyjnych, w tym oleju;
• sprawdzać stan ciśnienie i stan opon;
• wymieniać filtry;
• kontrolować stan karoserii i lakieru;
• mieć prawidłową technikę jazdy (np. nie piłować silnika).

Prawidłowa eksploatacja samochodu pozwala na przejechanie nim setek tysięcy kilometrów. Oczywiście przy takich przebiegach poszczególne elementy pojazdu będą się zużywać i trzeba będzie je regularnie wymieniać. Producenci określają, po jakim przebiegu należy wymienić konkretną część auta – np. rozrząd co 90-120 tys. km. 

W naszym poradniku Które części samochodu są najbardziej awaryjne znajdziesz zestawiania z raportów TÜV i ADAC dotyczące awarii pojazdów w Niemczech.

Wiek samochodów a przebieg – im starszy, tym więcej na liczniku

Nie będzie żadną tajemnicą, że starsze samochody mają większy przebieg. Potwierdzają to także statystyki z naszej porównywarki Mubi. Na podstawie kalkulacji ze stycznia przygotowaliśmy zestawienie wieku samochodów i ich średniego przebiegu. Oto wyniki:

Zdecydowanie średnio najmniej przejechanych kilometrów mają samochody do 5 lat. Natomiast średni przebieg aut najstarszych powyżej 20 lat nie jest dużo wyższy od tych nieco młodszych z przedziału 15-20 lat. 

Przebieg samochodu – ile mają na liczniku rekordziści?

Wiemy już, ile średnio na liczniku mają samochody z różnych przedziałów wiekowych. A teraz sprawdźmy, ile lat mają pojazdy, których kierowcy wykręcili największą liczbę przejechanych kilometrów.

Top 10 samochodów z największym przebiegiem

W zestawieniu najstarszym autem jest FS Lublin Żuk z 1991 roku, który ma przejechane 999 tys. km. Z kolei najmłodszy pojazd to Fiat 500 z 2018 roku również z 999 tys. km na liczniku. Natomiast średni wiek wszystkich aut to około 22 lat. Warto więc sprawdzić, czy przejechanie, zaokrąglijmy 1 000 000 kilometrów, przez 22 lat to duże osiągnięcie?

Wydaje się, że nie! Aby osiągnąć taki wynik, trzeba średnio pokonywać rocznie ok. 45 454 km. Oczywiście jest to dużo więcej, niż 17 925 km, które statystycznie pokonuje samochód w Polsce, ale to tylko około 125 km dziennie! Dla osoby dojeżdżającej autem do pracy, nie mówiąc już o firmowych pojazdach, nie jest to wygórowany wynik.

Z ciekawości sprawdziliśmy także, czy wśród samochodów z najmłodszych roczników znalazły się pojazdy, które przejechały bardzo dużo kilometrów. Okazało się, że tak! Na przykład jeden z kierowców szukał ubezpieczenia Skody Kodiaq z 2018 roku, która miała na liczniku aż 990 tys. km, a inny dla Mazdy CX-5 z 2019 roku z przebiegiem 980 tys. km.

Top 5 najmłodszych samochodów z największym przebiegiem

FAQ – najczęściej zadawane pytania o przebieg samochodu, jego wiek i stan